Civic 1,4 D14A2 Startar inte efter kompprov

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
rickard.soderberg
Inlägg: 3
Blev medlem: 14 juni 2014, 08:44
Bil: Honda civic
Namn: Rickard Söderberg
Ort: Malmö

Jag hade av ventilkåpan och tätade då det läckte olja ner till stiften. Bytade stift och satte ihop allt. passa på att ta kompprov när stiften var av ändå. Sedan startade den inte och den ger ingen gnista till något stift. Vad kan ha hänt?
Mätte och den ger spänning 12,2 V i kontaktstycke sv/gul . Kan det vara tändmodul eller tändspole som gått sönder. Har inte haft av mer än ventilkåpa och stift. Det är exakt samma stift som tidigare. Någon som har en förklaring?
rickard.soderberg
Inlägg: 3
Blev medlem: 14 juni 2014, 08:44
Bil: Honda civic
Namn: Rickard Söderberg
Ort: Malmö

Bilen är en -95 hatchback 1,4 D14A2 motor som hade högt HC värde 432 på besiktningen Har bytt lambda och cat men värdet var lika högt ändå.
Användarvisningsbild
Bullet---
Inlägg: 2540
Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
Bil: Honda Civic EG K20
Namn: Andre´ Seppä Fritz
Ort: Malmö

sitter tändkablarna rätt? inte kopplat ur fördelarens kontakstycke under komptest?
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Du har säkert bränt tändspolen, normalt fel när man gör komprov med ström fortfarande kopplad till fördelarn.
rickard.soderberg
Inlägg: 3
Blev medlem: 14 juni 2014, 08:44
Bil: Honda civic
Namn: Rickard Söderberg
Ort: Malmö

Tack! för svaren, jag är också inne på tändspolen Har mätt primärlindningen som är okej men sekundär ger ingen gnista. Ska byta spolen.
Skriv svar