Har förstått att jag har väldigt högt vakuum i min tank som påverka körningen= Jag måste stanna och öppna tanklocket för att jämna ut trycket efter cirka 10-15 mil, då bilen blir orkeslös då, samt segstartad.
Detta har jag har läst runt om på crxcommunity att det inte ska vara. Men hittar ingen som visar hur dom har löst det problemet. Har även sökt på hpc men inget dök upp.
Så nu undrar jag var tankens ventilations sitter så man kan ta sig en koll på den? eller om man kan ful modda tanklocket genom att borra ett litet hål i det så luft kommer in den vägen.
Tacksam för svar
/ Macbang
CRX väldigt högt vakuum i tanken som påverka körning.
-
Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Ska väl sitta en luftslang nere på tanken som går in i en backventil som sen går vidare till kolkanistern? Kan vara att backventilen satt sig. Ska typ bara gå ångor igenom den. Sitter en sån på EG i alla fall men tror det ska sitta på crx också. Sitter med gummislangar man har till insuget typ, samma storlek.
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
-
Macbang
- Inlägg: 337
- Blev medlem: 25 april 2013, 19:38
- Bil: CRX -91 VTEC
- Namn: Niklas Johansson
- Ort: Karlskrona
hittar inget i wsm om backventil eller ventilationsslang eller om var någonstans den bör sitta,Bullet--- skrev:Ska väl sitta en luftslang nere på tanken som går in i en backventil som sen går vidare till kolkanistern? Kan vara att backventilen satt sig. Ska typ bara gå ångor igenom den. Sitter en sån på EG i alla fall men tror det ska sitta på crx också. Sitter med gummislangar man har till insuget typ, samma storlek.
Har inte någon stor meka kunskap. Men försöker lära mig så mycket det går.
