Däck och treadwear.
- Rogge/AUTOMONTAGE
- Inlägg: 730
- Blev medlem: 12 november 2007, 23:31
- Bil: XC70, 244, Husbil
- Namn: Roger "Rogge" Ohlsson
- Ort: Västerhaninge
- Has thanked: 21 times
- Been thanked: 7 times
TW är ju en benämning som förekommer främst i staterna har jag förstått.
Men om man kollar på nån däck-site "overthere" så står det oftast TW (el. UTOQ).
Står ibland specat på vissa däck på däckonline också.
En vanlig gräns som används inom motorsporten är 200. Allt över det räknas som "gatdäck".
Men jagsåg nu att SLC har höjt den till 220.
För dom Direzzorna som jag tog hem från USA med TW200 greppade tamejtusan snudd på som R-däck.
Dom skapade ju lite diskussioner i kretsarna.
(Och diverse regeländringar)
Men om man kollar på nån däck-site "overthere" så står det oftast TW (el. UTOQ).
Står ibland specat på vissa däck på däckonline också.
En vanlig gräns som används inom motorsporten är 200. Allt över det räknas som "gatdäck".
Men jagsåg nu att SLC har höjt den till 220.
För dom Direzzorna som jag tog hem från USA med TW200 greppade tamejtusan snudd på som R-däck.
Dom skapade ju lite diskussioner i kretsarna.
(Och diverse regeländringar)
Roger Ohlsson
0733200002
Kullen -14 1:03,0 EG
Sviesta -14 1:05,5 EG
M-torp -13 1:33,0 EG
Sturup -12 1:17,3 S40
G-åsen -10 1:16,8 EG
K-torp -09 1:15,4 S40
Lunda -09 1:25,6 EG
A-torp -06 2:05,4 Citroen
0733200002
Kullen -14 1:03,0 EG
Sviesta -14 1:05,5 EG
M-torp -13 1:33,0 EG
Sturup -12 1:17,3 S40
G-åsen -10 1:16,8 EG
K-torp -09 1:15,4 S40
Lunda -09 1:25,6 EG
A-torp -06 2:05,4 Citroen