Civic -99 D15Z8. Problem med VTEC styrningen [LÖST]

[Rarouch]

Hej

Jag har en Civic Aerodeck -99 med 1,5i VTEC-E motor. Jag har plockat ner och gjort i ordning toppen, har bytt kamrem, vattenpump, termokontakt givare, vattentemp givare, bytt packbox vevslängen vid oljepumpen, filter (olja, luft), olja, tändsystemet (dock inte kablarna) bytt alla vakumslangarna utom till bromsen. Har spolat ur och rengjort kylaren, värmepaketet.

Innan jag rev ner bilen så fungerade VTEC och econo läget som det skulle och man kände att VTEC slog i och att den gick ner i econ läge om man höll igen på gasen. Även kylfläkten gick som den skulle.

Efter att jag har satt ihop bilen igen och provkört den så har dessa 3 funktioner slutat fungera. Har kollat alla kontakter, har mätt upp solenoiden till VTECen och den ligger på 15 ohm, solenoiden slår till om jag tvingar den manuellt. Har oljetryck direkt vid start, ny syntetisk 5-50 olja, alla oljekanalerna på toppen blåstes ur och rengjorda. Säkringarna kollade och hela.

Har kollat upp reläet till fläkten, säkringarna där också, allt helt och fungerar fläkten går manuellt men det verkar inte som om fläkten startar som den skall vid vattenbyte, dock ligger tempen strax under mitten på skalan och så det verkar som om kylningen fungerar som den ska...

Kan någon tipsa mig om vad som kan vara fel?

Mvh
johnny

[Okyu]

Jag har en Civic Aerodeck -99 med 1,5i VTEC-E motor. Jag har plockat ner och gjort i ordning toppen, har bytt kamrem, vattenpump, termokontakt givare, vattentemp givare, bytt packbox vevslängen vid oljepumpen, filter (olja, luft), olja, tändsystemet (dock inte kablarna) bytt alla vakumslangarna utom till bromsen. Har spolat ur och rengjort kylaren, värmepaketet.




Vtec brukar inte fungera, om ecu inte känner att motorn är varm, förutsatt att motorn blir varm, rent fysiskt.
kolla att temp givaren fungerar som den ska, har för mig dom brukar ligga på runt 300-400ohm /varm motor.

mvh okyu

[Rarouch]

Vtec brukar inte fungera, om ecu inte känner att motorn är varm, förutsatt att motorn blir varm, rent fysiskt.
kolla att temp givaren fungerar som den ska, har för mig dom brukar ligga på runt 300-400ohm /varm motor.

Okej ska kolla det också men jag har testat vidare och VTEC'en aktiveras vid gaspådrag har kollat med en liten lampa in i kupen under körning. Dock känns det inte som om den slår till rent fysiskt och lyfter andra steget med lyftare för jag känner ingen skillnad vid gaspådrag.

Kan det vara så att kolven i VTEC kontrollen inte rör sig pga av att den har kärvat fast efter rengöring? Kan detta också då göra så att Econ läget inte aktiveras heller? Måste mäta upp lite mer.

På tal om det, ingen som har en komplett elschema över denna bil Civic Aerodeck 1999, vore mycket tacksam för någon länk eller om någon kan skanna in och skicka på mail till mig, enklare att felsöka då

[Okyu]

hade ett fall med en b16, som inte vtec fungerade på, då var det att förra ägaren renoverat toppen men glömt en plugg som skulle sitta under insugs kammen,visa sig med lågt oljetryck på tomgång, men det här var en b16a2 dohc.

elschema/ manual finns nog o ladda ner på nätet.
eller kolla här.
http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... s/Civic5D/
mvh okyu

[Rarouch]

Mycket tack för länken till Manualen, det hjälper massor. Jag har iaf mätt upp Temperatur sensorn och den visar åt helvete fel. Kall motor ligger den på 6 Kohm och varm motor på 1,2Kohm. Ska sätta tillbaka gamla kontakten och hoppas att allt rättar till sig då.

Skall dessutom prata allvarliga ord med Meca där jag köpte kontakten med tanke på att dom säljer felaktiga saker