Tips inför besiktning.

[Daugaard]

Hittade denna på flashback.

FB länk

Hejsan.

Jag jobbar på Svensk Bilprovning som besiktningstekniker och tänkte hjälpa folk här som har funderingar om bilen går igenom besiktningen eller inte. Övriga frågor som har med jobbet att göra får ni även ställa.

Det finns inte alltid några specifika mått på hur mycket te.x. en spindelled får glappa eller hur skadat något får vara utan vi har tre olika bedömningsgrunder som vi utgår ifrån.
Något: Komponenten är inte i fullgott/oskadat skick och att bristen är fullt märkbart.
Påtagligt: Bristen kan klart konstateras och är av betydande storlek.
Mycket: Bristen är helt uppenbar och påfallande stor.

De olika utfallen fallen är följande.
0a. Nolla - Står som "bra att veta" på besiktningsprotokollet. Inget som måste åtgärdas utan bara info om en begynnande brist.
2x - Villkorstvåa. Felet ska åtgärdas snarast men fordonet behöver inte komma tillbaka för en efterkontroll. (Om fordonet har fem eller fler 2x så måste bilen komma tillbaka för en efterkontroll.)
2 - Tvåa. Bilen har underkänts och behöver komma tillbaka inom en månad för en efterkontroll.
3 - Körförbud. Bilen får en "spanksflagga" på vindrutan och får ej köras från platsen.

Åtgärdas inte en villkorstvåa innan nästa besiktning så blir det en två och efterkontroll måste göras.

De vanligaste felen och deras gränsvärden för underkännande.
Styrled/Spindelled - Glapp - Påtagligt - 2
Stötdämparfjäder - Brusten - Finns det någon risk att fjädern kan hoppa ur fjäderfästet - 2. Annars bara en 0a.
Vindruta - Spricka/stenskott - Om skadan är i siktfältet - 2x. Siktfältet är det området som man inte ser när man håller ett A4-papper rätt framför sig från förar platsen.
Bromsrör - Rostskadad - Påtagligt - 2. En bra grundregel är att röret underkänns när man kan se rostporer på röret efter man har skrapat på det med kniv.
Bromsslang - Skadad - Påtagligt - 2. Oftast spricker slangen i ändarna och när vi kan se corden så ska den underkännas
Balkprofil - Rostskadad - 2 - När skadans längd är mer än 50 cm eller 50% av tvärsnittet.
Infästningsområden - Försvagning/rostskada - 2 - När infästningen är mer än 25% försvagad.
Infästningsområden (Viktiga infästningar så som bältesinfästningar, dragram och vissa infästningar för hjulupphägningen) - 2 - Så fort det finns rosthål/mjukrost.
Dragram - 2 - Vid mjukrost/rosthål.

Infästningsområde = Kraftupptagande material i en omkrets på 15 cm runt infästningen.

Det var dom vanligaste felen som bilen blir underkänd på.

Edit: Vanliga avgasvärden för bensindrivna. Värdena skiljer sig mellan olika bilmodeller och andra saker kan spela in.
Årsmodell fram till 2002
CO - 0,5
HC - 100
CO 2500 RPM: 0,3
Lambda: 0,97 - 1,03

2002 och framåt.
CO - 0,3
HC - 100
CO 2500 RPM: 0,2
Lambda: 0,97 - 1,03

Diesel-värdena finns det egentligen inga grundregler så dom struntar jag i att skriva upp.

Har ni några andra funderingar är det bara att ställa så ska jag försöka svara på dom.

Bara för att jag säger att det är godkänt här så behöver inte det betyda att det blir godkänt på stationen. Detta är tänkt bara som ett litet hjälpmedel.

Är trött och sitter hemma med feber så ni får ursäkta för stavfel och dyl.
__________________
Senast redigerad av Dudemaister 2011-03-24 kl. 20:14.