Pålitlig och bra första bil?

[lowpass]

Blir förmodligen aktuellt med en första bil snart, den ska vara pålitlig. Så säker som möjligt och kanske lite gullig också
Har kollat runt på lite äldre Hondor på blocket, men inget tilltalande.
Finns det några karosser som rekomenderas i säg 10-20.000 kr klassen?
Gärna med någon rolig motor också, inte så duktig på B D serie osv.. Kom med förslag!

Tack

[Alex_s]

En ek3 bör väl vara klockren som förstabil tycker jag

[p3rtan]

för 10-20000 är det EG eller EK som gäller. EK är ju lite nyare så dom brukar väl vara i lite bättre skick. En sak som kan vara värd att tänka på om du köper EK är om du vill ha facelift front eller inte. För om man ska byta ut det i efterhand så måste du i princip byta varenda panel på hela fronten av bilen.

[lowpass]

Ok. Vad finns det för olika motoralternativ till dessa?

[p3rtan]

Ok. Vad finns det för olika motoralternativ till dessa?

De vanligaste i sverige är helt klart D-serien. Dom starkaste standard D-serie motorerna har 125 hästar. Dessa modeller kallas ESi

Är lite osäker på vad modellerna med B-serie kallas.

[Fixxe]

VTi är B-serie.

[p3rtan]

VTi är B-serie.

redigerade bort de

[Regge]

http://www.blocket.se/kronoberg/Honda_c ... =23_11&w=3

[p3rtan]

http://www.blocket.se/kronoberg/Honda_c ... =23_11&w=3

Denna ligger dels över budgeten och så har den en motor utan VTEC.

[lowpass]

En 3 dörrars ek verkar absolut vara ett alternativ. Och stora motorn lär klart vara mycket trevligare

[Bullet---]

http://www.blocket.se/kronoberg/Honda_c ... =23_11&w=3

Denna ligger dels över budgeten och så har den en motor utan VTEC.

Måste ju inte vara vtec(eller vtec-e). D14 motorn är underskattad faktiskt

[lowpass]

http://www.blocket.se/kronoberg/Honda_c ... =23_11&w=3

Denna ligger dels över budgeten och så har den en motor utan VTEC.

Måste ju inte vara vtec(eller vtec-e). D14 motorn är underskattad faktiskt

Självklart, det återstår ju att provköra någon också!
Körde själv en Mazda 323 1,3 från -94 med 78 kusar (tror jag att det var) gick som ett skott!

[p3rtan]

Klart att det kan vara roligt. Kännslan fins fortfarande där. Min förra hade en D15B2 med 90 hästar men jag tyckte ändå att den var riktigt rolig att köra Sen finns det ju mini-me swap där man tar toppen från en vtec motor som är ett alternativ om man vill få fram lite mera kraft framöver. Även byta insug har jag hört ska göra en stor skillnad på dom svagare motorerna.

[lotek9003]

Jag köpte Rogges EK3, identisk med den i annonsen. Väldigt underskattade 89(?) hästar. Den är verkligen som en gokart att köra, den låter jäkligt ballt också. Den är faktiskt roligare än våran Octavia RS med 280 turbohästar. både värmen och AC'n fungerar helt underbart (iskall/bastuvarm) Sen är den snål också, vi har en medel på 0,6 och då gillar jag att gasa. i 120 ligger varvtalet på prick 3000. Den nackdel som jag upptäckt, är extremt dålig isolering. i över 70, längre sträckor är den nästan jobbigt. Det löste jag med nya högtalare i hela bilen, men det är tröttsamt att kompensera med högt ljud ibland också! Men, EK3 är sjukt prisvärd!

[pasen]

En äldre jazz kanske?

[Fixxe]

EK3 har 114hk.
EJ9 som heter 1,4is har 90hk (1,4 har bara 75). Byter man insug på en 1,4 till ett ESi (D16z6) så får man typ 100hk.

[turbobulten]

Vem ska ha bilen?

[liamo]

Om du är sugen på att ta tåget ner till Alingsås så säljer en kompis till mig sin EK3:a (114hk). Kärring-ägd tidigare, blå/grön, endast 10700mil (tror den är servad av samma Honda verkstad sedan ny). Han vill ha 15k.

Låter det intressant så slå mig en pling på 0703636373 så ska jag sätta dig i kontakt med honom.

[Eisenhut]

En äldre jazz kanske?

Jazzen är den perfekta bruksbilen men dom ligger lite över 10-20k fortfarande... Kan Lowpass tänka sig att höja budgeten lite har han en klockren vinnare där.

[lowpass]

Vem ska ha bilen?

En flicka som ska ta körkortet. Övningsköra samt ha som första bil

[lowpass]

Om du är sugen på att ta tåget ner till Alingsås så säljer en kompis till mig sin EK3:a (114hk). Kärring-ägd tidigare, blå/grön, endast 10700mil (tror den är servad av samma Honda verkstad sedan ny). Han vill ha 15k.

Låter det intressant så slå mig en pling på 0703636373 så ska jag sätta dig i kontakt med honom.

Låter helt klart intressant!
Tyvärr är jag ute lite i förväg just nu. Men det kan absolut vara relevant om ett tag

[turbobulten]

Helt rätt go bonita!
Har hört att NSX ska va bra..

[liamo]

OKOK. Han har redan köpt sig en CTR-04 så jag antar att den kommer komma ut på annons snart. Hur långt framåt i planeringen ligger Herrn?

[lowpass]

En äldre jazz kanske?

Jazzen är den perfekta bruksbilen men dom ligger lite över 10-20k fortfarande... Kan Lowpass tänka sig att höja budgeten lite har han en klockren vinnare där.

Tål helt klart att tänkas på, men vad snackar vi för pengar för en fräsch?

[Eisenhut]

En äldre jazz kanske?

Jazzen är den perfekta bruksbilen men dom ligger lite över 10-20k fortfarande... Kan Lowpass tänka sig att höja budgeten lite har han en klockren vinnare där.

Tål helt klart att tänkas på, men vad snackar vi för pengar för en fräsch?

Du kan få en helt ok bil för 30 och billigaste faceliften kostar 35 på blocket.

02-03 har trummor bak och 240mm skivor fram
04 har exakt samma bromsspec som en Civic VTi samt smågrejor som kromade dörrhandtag på insidan
05 är facelift. fick multifunktionsratt, ACC ist för AC, blinkers i backspeglarna, ny front, grill, kofångare bak, lampor fram och lampor bak.
06 kom även VSA som standard.

Summa kardemumma hade jag köpt denna (om den är fräsch) om man skulle valt fritt.

http://www.blocket.se/malmo/HONDA_Jazz_ ... =23_11&w=0

[lowpass]

OKOK. Han har redan köpt sig en CTR-04 så jag antar att den kommer komma ut på annons snart. Hur långt framåt i planeringen ligger Herrn?

Allt från några veckor framåt till några månader

[Karlhakan]

Ok

Nu svär jag i kyrkan

Jag köpte en Toyota Aygo och gillar den skarpt. Ja jag vet att den är bullrig jämförelsevis men nu när de kommit till åren är de inte dyra.

Grejen är att de håller ihop bra jag har haft 2 fel på 7år. Ett avgasrörsfäste har rostat av men det har jag svetsat dit igen och sen har AC lagt av. Behöver sannolikt bara fyllas. Köper man årsmodeller innan 2008 är det ingen antisladd å då är den roligare. Försäkring, skatt och förbrukning är låga så det är en bra förstabil vill jag påstå. Det är i princip samma bil som Citroen C1 och Peugeot 107 men köper man en Aygo så är alla 8 Airbags med från början.

/Håkan

[M Scotte]

Grattis Håkan, du har haft tur. Har en kollega på jobbet som tidigare jobbade på Toyota och det är inte nådig kritik han har mot bilen.

[Karlhakan]

Grattis Håkan, du har haft tur. Har en kollega på jobbet som tidigare jobbade på Toyota och det är inte nådig kritik han har mot bilen.

Scotte, när jag är på besiktningen så brukar jag fråga lite vad som man ska vara uppmärksam på. Vilka fel som är vanligast osv. De bara skakar på huvet det är inga fel med den bilen. T.o.m. Peugeot och Citroen har fått beröm för att det är deras bästa bil Tacka faan för det, det är Toyas fabrik och det står Toyota på motorn även i dom.

De flesta som kritiserar bilen brukar angripa den känslomässigt och inte i sak. Du får nog snacka med din kollega, vad hade han för förväntningar? Det är ju en billig liten rackare! Jag har kompisar som har både Peugeoter och Cittror och de delar samma bild med mig. I Göteborg miljöklassades biltypen och vi fick gratis parkering i innerstan och fick stå 2 timmar på 10 minutare. Det var också en anledning varför de såldes flest här och att jag köpte en. Honda Jazz var inte riktigt där 2007.

Men nu ska jag svära i Kyrkan igen Jag är lite småsugen på att byta till en Fiat Panda 4x4 med den 2cylindriga 850 kubikaren

Vad säger du om det?

/H

[liamo]

Håkan. Bruce håller med och hälsar att Toyota är det mest uppskattade märket när det kommer till driftsäkerhet och tillförlitlighet down under. Tätt skuggade av Honda. Men inget går upp mot en Holden med bladfjädring