Malkolm skrev:Startspärren försvinner när du byter ecu till p28/30.
Boomslang har konv.harness.
Inte för att vara motstridig på något sätt, men vet fan inte om jag vill ha bort startspärren. Den är ju bra och ha, det går inte att lösa på annat sätt. Kan man chippa om den ecu:n man har?
Om du modifierar så pass mycket som att byta till en helt annan motor och vxlåda så kan du nog oxå lägga lite energi på ett sätt som försvårar för ett stöldförsök.
Har jag fått för mig fel eller behöver man inte swapfästen för motorn? Typ hasport?
Om du skaffar C4 så bör du även budgetera för att byta insug/spjäll om du ändå ska in och mappa P28/P30-ECU (det var vad jag gjorde när jag letade i alla fall).
GroundX skrev:Gömd brytare till bränslepumpen är en klassiker
Har jag fått för mig fel eller behöver man inte swapfästen för motorn? Typ hasport?
Om du skaffar C4 så bör du även budgetera för att byta insug/spjäll om du ändå ska in och mappa P28/P30-ECU (det var vad jag gjorde när jag letade i alla fall).
Motorns tillhörande fästen funkar, behövs inga eftermarknads(om man nu inte vill ha bling bling)
Brytare till pumpen har jag på båda mina bilar, äckligt hur enkelt det är att sno en gammal honda när man tänker på det
