Nya Civic Type-R 2015

[Jonny]

Fan, nu börjar man ju bli sugen.
Det va ju inte planen, tror nästan tant är med på noterna å.
När kommer de till en ÅF för klämning å titt?

[Malkolm]

Frågan är väl om man hinner klämma på den innan dem är slutsålda.

[Jonny]

Nä, det är väl så...
Kanske lika bra det.

[lowpass]

Äh sluta skrämmas, klart man kommer få hinna känna på bilen.
Man kan ju inte köpa något som man inte sett eller känt på.
Speciellt när man pratar om så mycket pengar.
Grisen i säcken har alla hört talas om. Det gäller även här trots att vi vet att det kommer bli bra.

Jag var ute efter en impreza en gång, allt såg perfekt ut. Efter att ha provkört en drog jag ett streck över den helt.
Ni förstår principen iaf

[Malkolm]

Jag körde en Honda en gång, och sen dess har jag inte kunnat sluta....

[Malkolm]

Jag funderar lite på begagnatvärdet i framtiden. Kollade på Focus RS -10. Vad kostade en sånn ny? Har för mig att det va runt 305-315.000kr?

Idag står de mellen 170k-230k. Och FN2 -10 kostar 90-130k. Dvs ca 100lök lägre. Men inte var fn2 100lök billigare i nypris?

Slutsats är väl att forden var begränsad upplaga, turbo, snabb, snygg, fet o norr om 300k. Många liknande parametrar som nya CTRen. Frågan är om man kan köpa en ny för säg 320-330k om man år 2020 kan sälja den för 220-230k? Dvs 20k i värdeminskning per år. Det är fan inte farligt...

[four]

Hur många bilar blir Sverige tilldelade måntro?

[Istvan]

Malkolm, om inte jag minns helt fel kostade den 306.900kr helt ny. Focus RS alltså.
Och om jag inte minns helt fel kostade grundpris på FN2 2010 runt 250tkr, dock såldes väl många billigare kan jag tänka mig.

Så visst om CTR:en blir en hit, ja då kanske man kan ha en 20-30tkr värdetapp per år.

[pasen]

Börjar bli otålig nu, fram med prislappen!

[fonzeka]

Medans vi väntar på priset lite fler högupplösta bilder
https://www.flickr.com/photos/ctro/sets ... 1130615616

[Malkolm]

Den har ju lite porriga detaljer, tex ratten, de röda bältena, svart alcantara med röda sömmar i typ hela bilen. Farthållare finns såg jag. Sen såg jag en knapp för FRÄMRE defroster, är det att fläkten blåser på framrutan eller är det eluppvärmd framruta??

Det snurrar mycket tankar i huvudet nu, hur fan får jag frugan att gå med på det här?!?

[fonzeka]

Tyvärr rätt så mycket störande bakgrundsljud men man kan ändå höra en liten ost där under huven

[{BÅGEN}]

Asså den är ju så jävla FET!!!

[M Scotte]

Defroster Malkolm, inte uppvärmd framruta.
En sak att tänka på för alla trimmglada entusiaster. Det är bäst att låta bli de första tre åren om man tänker nyttja garanti på bilen. Med denna bil kan man se allt inkl loggning av G-mätaren i vår tester. Så försök håll fingrarna i styr.

[pasen]

Frågan är hur man ser på trackdays? Bryter man garantin om man är på en sådan? Den är ju ändå byggd för det....?

[Bi_em]

http://www.blocket.se/alvsborg/Honda_Ci ... w=3&last=1

[anno]

Kanske dags att byta in FN2?

[turbobulten]

Kanske dags att byta in FN2?

hög tid....

[M Scotte]

Frågan är hur man ser på trackdays? Bryter man garantin om man är på en sådan? Den är ju ändå byggd för det....?

Det gör du, så länge det inte räknas som allmän väg, avlyst tävlingsområde är inte allmän väg.
Och tar man ut den på bana är man ändå oförsäkrad så kommer man till den punkten står man väl ändå för allt som eventuellt händer.

[Mordiiax]

Rent teoretiskt. Motorn rasar på bana pga felväxling, inte nog bra smörjning eller vad som helst. Jag tar upp bilen på trailer och åker hem med den. Sen ringer jag försäkringsbolaget och bilen åker in på aukt. verkstad för kontroll.
Kommer dom då att kolla varvtal, laddtryck och g-krafter för att se hur bilen har gått innan raset och kan hävda bankörning och så blir det ingen ersättningsmotor?

[pasen]

Jag menar inte att jag ska blåsa honda när jag kör sönder bilen. Jag menar att om bilen av oförklarliga skäl skulle rasa på banan pga något tekniskt fel eller underdimensionering?

Vad jag menar är att de marknadsför den som en racebil och slår rekord på ringen. Jag kommer inte våga köpa ur första batchen och sen åka mantorp med hpc så rasar den, inte för jag växlar fel eller kör in i vallen, utan för att den rasar.

Är det kört då med andra ord? En bil som denna vill jag kunna lita på om jag ska köra trackdays, för det ska jag. Är det kört så får jag nog fortsätta åka s2000. Tänker inte köpa en sån här bil och racea volvos på motorvägen, då finns det bättre bilar.

Men om jag faktiskt bryter garantin av att jag kör ut på banan så är det svar nog.

Jag förstår att jag begär mycket. Jag menar bara att trots att det är en honda så vågar jag inte lita på att den inte har dolda brister som ingen ännu känner till.

Får väl köpa mig en gammal lotus ändå

[M Scotte]

Rent teoretiskt. Motorn rasar på bana pga felväxling, inte nog bra smörjning eller vad som helst. Jag tar upp bilen på trailer och åker hem med den. Sen ringer jag försäkringsbolaget och bilen åker in på aukt. verkstad för kontroll.
Kommer dom då att kolla varvtal, laddtryck och g-krafter för att se hur bilen har gått innan raset och kan hävda bankörning och så blir det ingen ersättningsmotor?

Man ser direkt om det är ägarrelaterat till raset, dvs felväxling, för lite olja eller modifieringar. Men är det ett ras av oförklarliga skäl är det garanti så klart.

[M Scotte]

Jag menar inte att jag ska blåsa honda när jag kör sönder bilen. Jag menar att om bilen av oförklarliga skäl skulle rasa på banan pga något tekniskt fel eller underdimensionering?

Vad jag menar är att de marknadsför den som en racebil och slår rekord på ringen. Jag kommer inte våga köpa ur första batchen och sen åka mantorp med hpc så rasar den, inte för jag växlar fel eller kör in i vallen, utan för att den rasar.

Är det kört då med andra ord? En bil som denna vill jag kunna lita på om jag ska köra trackdays, för det ska jag. Är det kört så får jag nog fortsätta åka s2000. Tänker inte köpa en sån här bil och racea volvos på motorvägen, då finns det bättre bilar.

Men om jag faktiskt bryter garantin av att jag kör ut på banan så är det svar nog.

Jag förstår att jag begär mycket. Jag menar bara att trots att det är en honda så vågar jag inte lita på att den inte har dolda brister som ingen ännu känner till.

Får väl köpa mig en gammal lotus ändå

Det är en honda pasen ingen tysk rasbenägen bil.
Klart man ska köra bana med den, men också vara medveten om riskerna och inte försöka få saker på garanti som man själv orsakat.
Exempel; man kör bana med sin nya type r och sliter ut skivor och belägg. Om man försöker gå till sin åf och hävda garanti i detta fall är man fel ute.
Bilen är gjord för bankörning men för den saken skull inte annorlunda om man missbrukar

[four]

Fan den växer mer och mer, grym inredning ju. Verkar vara sådär sikt bakåt

[{BÅGEN}]

Med en sådan bil så behöver du inte titta bakåt.

[four]

Med en sådan bil så behöver du inte titta bakåt.

Det ligger nåt i det.

[pasen]

Jag menar inte att jag ska blåsa honda när jag kör sönder bilen. Jag menar att om bilen av oförklarliga skäl skulle rasa på banan pga något tekniskt fel eller underdimensionering?

Vad jag menar är att de marknadsför den som en racebil och slår rekord på ringen. Jag kommer inte våga köpa ur första batchen och sen åka mantorp med hpc så rasar den, inte för jag växlar fel eller kör in i vallen, utan för att den rasar.

Är det kört då med andra ord? En bil som denna vill jag kunna lita på om jag ska köra trackdays, för det ska jag. Är det kört så får jag nog fortsätta åka s2000. Tänker inte köpa en sån här bil och racea volvos på motorvägen, då finns det bättre bilar.

Men om jag faktiskt bryter garantin av att jag kör ut på banan så är det svar nog.

Jag förstår att jag begär mycket. Jag menar bara att trots att det är en honda så vågar jag inte lita på att den inte har dolda brister som ingen ännu känner till.

Får väl köpa mig en gammal lotus ändå

Det är en honda pasen ingen tysk rasbenägen bil.
Klart man ska köra bana med den, men också vara medveten om riskerna och inte försöka få saker på garanti som man själv orsakat.
Exempel; man kör bana med sin nya type r och sliter ut skivor och belägg. Om man försöker gå till sin åf och hävda garanti i detta fall är man fel ute.
Bilen är gjord för bankörning men för den saken skull inte annorlunda om man missbrukar

Jo självklart, jag tänkte på mer allvarliga fel. Belägg är förbrukningsvara...

[turbobulten]

Den växer på en tycker jag.. Men det verkar vara tveksamt om det är iVTEC eller vanlig VTEC.. Står lite olika överallt. Undrar om det är rullkam fortfarande?

Mer bra bilder:
http://hondakarma.com/threads/everythin ... 0c1.15956/

Det står vtc och vtec = ivtec, förmodligen

[Eisenhut]

Var på Geneve idag och klämde och kände och det är en förbaskat trevlig bil live. Skärmarna fram är inget påhängt utan hela skärmen är breddad. Bak är det standardkanter under breddarna.

Bilen var totalt invaderad av nyfikna mässbesökare och jag pratade med en "kollega" i montern och han nämnde att nästan hela Schweiz ranson för 2015 hade gått åt under mässan, i alla fall dom innan senhösten. Jag vädjar till er som ska beställa att göra det så fort ni kan. Hade varit jävligt kul att få någon till klubben iaf!

[pasen]

Men hur ska man kunna beställa? Återförsäljarna vet ju inget!?