nu får gärna någon rätta mig om jag har fel.
Du kan använda din orginal vajerlåda då den passar emot b18c4. om du inte vill gå igenom resan för att få hydrolådorna som är betydligt tåligare och att med s9b får du en diff men utväckligen är kass för en sugis.
Den absolut lättaste och snabbaste vägen är nog att ta din b16 topp och sätta på b18 blocket, då passar fortfarande hela din kabelhärva men du får chipa din ecu och mappa om den.
annars om du vill ha "obd1" så får du ta bort resistor boxen till spridarna så att du kan åka högohm spridare, sätta på en obd 1 fördelare, ha en obd 0-obd1 kontakt adapter till fördelaren eller pinna om själv går nog också. sedan stoppa i en p28 ecu chippad med en obd0-1 adapter till ecu.
och såklart innan du åker och mappar, bulta på allt trim du vill ha på innan, grenrör,insug,ctr kolvar, osv
och ska du inte köra jätte trimmat så kan du likaväl köpa en b20 botten för 2500 här på forumet och sätta på din topp och sen stoppa ner som om det vore din b16 förutom att du får chipa ecu och mappa. bara googla b20vtec
