Hej kära Hondianer,
Jag undrar om det finns någon som kan Honda CRX här, och kan kolla en bil åt mig, eller ge mig råd? Den står i stockholm, och jag bor i helsingborg. Är hyffsat ny här så vet inte om jag får länka blocket annonsen.
Detta vet jag:
Årsmodell: 1991
Antal ägare: 15 med nuvarande
Servicebok: Saknas
Miltal: 260946
Import: Ja
Färg: Röd original (förrförra ägaren hade lackerat om den i mattsvart. Amatörmässigt utfört)
Besiktad: 2016-12-16 (anm. triangel saknades och ratten var lite lös, bägge åtgärdades och besiktats om)
Pris: 9900
Vänligen
Markus
Köpråd Honda CRX
-
Lärfors
- Inlägg: 2377
- Blev medlem: 14 juli 2015, 21:03
- Bil: 89 Civic Shuttle (EE2)
- Namn: Andreas Lärfors
- Ort: Göteborg
- Has thanked: 452 times
- Been thanked: 310 times
Har också sett den där på Blocket - känns som mycket arbete för att få den att se snygg ut igen. 14000 var originalpriset och det var mycket, men för 10 är den väl OK. Att länka annonsen går bra.
Vattenläckor, rost och skrap i växellådan är väl det första och främsta man ska se upp för med dom här. Rosten kan vara helt osynlig utifrån, speciellt om bilen är ommålad. Försök att se upp i hjulhusen bak och kolla insidan av hjulhuset.
Vid den här åldern är det nog mycket som ska bytas om det inte redan är bytt, ex. drivknutar, diverse bussningar, karmrem, koppling, bromskivor osv.
Du ska så klart få bilder på inredning osv. innan du beger dig upp för ev. affär också.
CRX är (ännu) ej särskilt sällsynt - det kommer troligtvis komma fler till salu inom kort framtid som kanske finns närmare dig.
Den här har DOHC motorn som är ganska bra, dock ej med VTEC som finns på B16/B18 (eller vissa SOHC D16) som är populärt att swappa in. Många CRX är med D15B2 eller dylikt som är enbart SOHC och har färre hästar. Alltså ett plus för den här bilen, men det finns CRX med VTEC B16 också.
Vattenläckor, rost och skrap i växellådan är väl det första och främsta man ska se upp för med dom här. Rosten kan vara helt osynlig utifrån, speciellt om bilen är ommålad. Försök att se upp i hjulhusen bak och kolla insidan av hjulhuset.
Vid den här åldern är det nog mycket som ska bytas om det inte redan är bytt, ex. drivknutar, diverse bussningar, karmrem, koppling, bromskivor osv.
Du ska så klart få bilder på inredning osv. innan du beger dig upp för ev. affär också.
CRX är (ännu) ej särskilt sällsynt - det kommer troligtvis komma fler till salu inom kort framtid som kanske finns närmare dig.
Den här har DOHC motorn som är ganska bra, dock ej med VTEC som finns på B16/B18 (eller vissa SOHC D16) som är populärt att swappa in. Många CRX är med D15B2 eller dylikt som är enbart SOHC och har färre hästar. Alltså ett plus för den här bilen, men det finns CRX med VTEC B16 också.
Andreas Lärfors : IT ansvarig
