motorbyte i crx 89

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Skriv svar
myztx
Inlägg: 19
Blev medlem: 22 januari 2005, 09:28

Okej, straffa mig, men jag är ny på detta forum och hittar inte det "äldre forumet".. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Hur som helst, jag har precis köpt mig en crx 89. Timmarna som kommer att läggas på krog och vänner kan väl räknas på en hand.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Hörde och läste om att man enkelt ska kunna lyfta i motor från integra, har inte riktig koll på motorbeteckningarna, men det kanske någon kan fylla i?
Känns lite bättre att börja bygga på en lite större motor.

Det finns säkert fler motorer som passar rakt av. Men vilka? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Någon får väldigt gärna skriva vilka som passar och vilka modifikationer som behövs.

Tack på förhand!
Daniel Zetterström
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

ITR motorn passsar inte rakt i.
du får moda motorfästen.
din kabbelhärva stämmer inte någonstans. varken
i bilen eller den på motorn. nästa sak är ett
en ITR motor är väldigts svår o får tag på.
din v-låda passar inte. så de behöver du oxå,
licka så drivaxlar.

skulle typ på att dett sådant swap som du vill göra
skulle gå på 30-40k.- beroende på hur mycket du
själv kan göra...

byt till crx VT istället betydligt bättre lösning
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
myztx
Inlägg: 19
Blev medlem: 22 januari 2005, 09:28

<!--QuoteBegin-SnowGuy+22 Jan 2005, 10:36:16--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 22 Jan 2005, 10:36:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ITR motorn passsar inte rakt i.
du får moda motorfästen.
din kabbelhärva stämmer inte någonstans. varken
i bilen eller den på motorn. nästa sak är ett
en ITR motor är väldigts svår o får tag på.
din v-låda passar inte. så de behöver du oxå,
licka så drivaxlar.

skulle typ på att dett sådant swap som du vill göra
skulle gå på 30-40k.- beroende på hur mycket du
själv kan göra...

byt till crx VT istället betydligt bättre lösning
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=88586"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Hmm, jäklar..
Pratade senast igår med en kille om det, men kan det ha varit en annan snurra han menade?
Daniel Zetterström
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

eftersom du har crx dohc förmodar jag så pasar inte motorn rakt i.
men om du skulle ha en crx VT så passar ITR motorn rakt i, o sen behövs en mapp så är de tuta o köra.

men så är inte läget om man har en crx med D-motor....
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
<Emil r0kkar
Inlägg: 39
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:18
Kontakt:
Kontakta <Emil r0kkar

Snowgay du menar att om han har en Crx vtec b16 så kommer itr spisen passa rakt i ????
[b][i]Emil Ahlgren //Ängelholm
"[/i][/b]Efter Regn kommer sol"
myztx
Inlägg: 19
Blev medlem: 22 januari 2005, 09:28

<!--QuoteBegin-SnowGuy+22 Jan 2005, 10:46:35--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 22 Jan 2005, 10:46:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->eftersom du har crx dohc förmodar jag så pasar inte motorn rakt i.
men om du skulle ha en crx VT så passar ITR motorn rakt i, o sen behövs en mapp så är de tuta o köra.

men så är inte läget om man har en crx med D-motor....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=88594"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Nu äre struligt... hade fått för mig att ja kunde lyfta ner en vtec rakt i, men ville skippa det o försöka öka volymen..

Men det går inte heller?
Daniel Zetterström
ironm
Inlägg: 0
Blev medlem: 26 april 2004, 19:53
Ort: Stockholm
Kontakt:
Kontakta ironm

du har en d-seriemotor.. ITR & CRX VT tillhör B-serien..

Hade du haft en CRX VT så hade motorn från en ITR bara varit & lyfta i, ungefär.

Blir MYCKET mer jobb på din bil, tyvärr..
<span style='color:blue'>_____________________________</span>
[b]<span style='color:red'>Henrik Jonsson #999</span>[/b]
<span style='color:green'>[i]HPC Team Solna[/i]</span>
[b]<span style='color:darkblue'>Honda CRX VT -91</span>[/b]
<span style='color:blue'>_____________________________</span>

[b]<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='color:yellow'>"Liverpool came here with 4000 man and ran. AIK-Stockholm came with 500 and fought" (Sparta Prag fans 1993)</span></span>[/b]
[b]<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='color:gray'>Kanske för dom stora cojones mellan benen..</span></span>[/b]
[b]<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='color:gray'>Kanske för jag är VIP bakom scenen..</span></span>[/b]
[b]<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='color:gray'>Kanske för era döttrar vill ha mig...</span></span>[/b]
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

är precis som ironm säger

ett litet OT är om du läst reglerna.
då du måste ha namn i din signatur...
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
myztx
Inlägg: 19
Blev medlem: 22 januari 2005, 09:28

Gatt däm...
Några förslag på motorer man kan peta i som inte blir så mycket jobb på?
Daniel Zetterström
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

om du ahr d16z5 124 hk redan finns de inte mycket annat o hänga i enkelt..
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
myztx
Inlägg: 19
Blev medlem: 22 januari 2005, 09:28

hmm, okej.. då blire väl till att säga upp sig från jobbet då. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

men jag MÅSTE byta motor.. (läs: tvångstankar)
Vilken/vilka blir det minst jobb med?
Daniel Zetterström
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

samma skit villket som..

men om du nu envist ska ha större motor så byt bil.
de blir billigare i slutändan. sammt att de inte är lika mycket knass
att bes om du har vtec fårn början...
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
myztx
Inlägg: 19
Blev medlem: 22 januari 2005, 09:28

men förbannat..
Daniel Zetterström
Härder
Inlägg: 63
Blev medlem: 25 juli 2004, 16:53

gäller det civic vti också ?
är det bara att sätta i motorn ifrån en itr ? utan att modda ??
[b]Adam Härder [/b]

S2000 -01
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

ja
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Härder
Inlägg: 63
Blev medlem: 25 juli 2004, 16:53

okej !
man måste byta växel låda till itrens då med ?


vill ha civic vti nuuuu !!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
ge mej !!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img]
Senast redigerad av Härder den 23 januari 2005, 19:25, redigerad totalt 1 gånger.
[b]Adam Härder [/b]

S2000 -01
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

nej måste inte byta låda
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
<Emil r0kkar
Inlägg: 39
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:18
Kontakt:
Kontakta <Emil r0kkar

enu en fråga om detta, som jag läste om när yash gjorde detta i sin crx,
Vad jag förstod så var det himmla krångel med kabelhärvor mm,
och vad jag har för mig så var yash Crx VT.
Snowie vad säger du? med Motor + låda är det bara att smälla i och se glad ut?? inte massvis med annat trubbel/jobb tillkommer då?
[b][i]Emil Ahlgren //Ängelholm
"[/i][/b]Efter Regn kommer sol"
myztx
Inlägg: 19
Blev medlem: 22 januari 2005, 09:28

hittade en sida om motorbyten..
<a href="http://tech.hybridgarage.com/tech/4gtech/index.html" target="_blank">http://tech.hybridgarage.com/tech/4gtech/index.html</a>

<a href="http://hasport.com/catalog/index.php?cPath=22_24" target="_blank">http://hasport.com/catalog/index.php?cPath=22_24</a>
Senast redigerad av myztx den 24 januari 2005, 11:34, redigerad totalt 1 gånger.
Daniel Zetterström
Anders Lundgren
Inlägg: 82
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:09
Kontakt:
Kontakta Anders Lundgren

Byt bil!
Blir enklare och billigare.

Köp alltid en VTi och börja därifrån. VT + ITR är för mkt meck.
Assumption is the mother of all fuck-ups!

Anders Lundgren
Medlem #049


<a href='http://www.welavracing.com' target='_blank'>www.welavracing.com</a>
Mibbe
Inlägg: 634
Blev medlem: 25 juli 2004, 21:57
Bil: Civic VT
Namn: Henrik Mårdh
Ort: Göteborg

Släng i en K20 motor(CTR) så blir du kung i stan.
Henrik Mårdh #248
Göteborg

Civic VT-91 *renovering pågår*
Civic EK4 -00 *såld*
SAAB 9-5 2.3T kombi -01 *Familjepulkan**såld*
Civic 1.8 Sport -11 *Nya familjepulkan*


Tack till

SCRAM
myztx
Inlägg: 19
Blev medlem: 22 januari 2005, 09:28

Hmm..
Nä det blir för mycket strul.. får bygga på denna istället.
Ska bli turbo frammåt våren.
Daniel Zetterström
ironm
Inlägg: 0
Blev medlem: 26 april 2004, 19:53
Ort: Stockholm
Kontakt:
Kontakta ironm

kör på turbo istället för att byta motor, blir nog smidigast
<span style='color:blue'>_____________________________</span>
[b]<span style='color:red'>Henrik Jonsson #999</span>[/b]
<span style='color:green'>[i]HPC Team Solna[/i]</span>
[b]<span style='color:darkblue'>Honda CRX VT -91</span>[/b]
<span style='color:blue'>_____________________________</span>

[b]<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='color:yellow'>"Liverpool came here with 4000 man and ran. AIK-Stockholm came with 500 and fought" (Sparta Prag fans 1993)</span></span>[/b]
[b]<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='color:gray'>Kanske för dom stora cojones mellan benen..</span></span>[/b]
[b]<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='color:gray'>Kanske för jag är VIP bakom scenen..</span></span>[/b]
[b]<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='color:gray'>Kanske för era döttrar vill ha mig...</span></span>[/b]
myztx
Inlägg: 19
Blev medlem: 22 januari 2005, 09:28

Fast tanken var att köra på turbo på storre motor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

vill ju inte åka på pisk av turbo oplarna i garage längan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]
Daniel Zetterström
bakos
Inlägg: 71
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:49
Bil: Honda Prelude 2.3 -92 4ws
Namn: David Bakos
Ort: Ljungby

ställer en fråga jag med då. är det lika mycket meck att hänga i en b16a1 i en civic 88 1.6 ????? typ kabelhärvor och sånt?
Prelude -92 4ws svart
Prelude -92 röd
hondapower
Inlägg: 505
Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
Ort: norrköping
Been thanked: 3 times

japp,dom flesta Honda modeller som inte har V-tec blir knöliga som fan att byta mot en som har.

brukar oftast handla om V-låda,motor fästen,ECU,ecu kablar,ev bes,plus mycket mer.
Rasmus L
Inlägg: 45
Blev medlem: 5 augusti 2004, 16:29
Ort: Kalmar

<!--QuoteBegin-hondapower+12 Jul 2005, 20:08:57--><div class='quotetop'>QUOTE(hondapower 4 12 Jul 2005, 20:08:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->japp,dom flesta Honda modeller som inte har V-tec blir knöliga som fan att byta mot en som har.

brukar oftast handla om V-låda,motor fästen,ECU,ecu kablar,ev bes,plus mycket mer.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163498"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Allt går haha efter mycket slit å stålar men de ba på det.
D-serie kaross rockar

Svårt är ballt
/[b]Rasmus Lindquist[/b]

Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR

Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Skriv svar

Återgå till "Teknik"