Civic (EG) + K20 + bana = WOOOOOWWWWW

Här lägger vi upp bilder & filmer, dock EJ eftersnack!
Kategoriregler
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Skriv svar
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

detta är de absolut fetaste jag set på länge..

HELSIKE VA DEN GÅÅÅÅÅÅÅR
Bild Bild Bild

Filmer:

<a href="http://www.hondata.net/taflyinglap2.wmv" target="_blank">http://www.hondata.net/taflyinglap2.wmv</a> 17 mb windows media

<a href="http://www.hondata.net/passingcelica.wmv" target="_blank">http://www.hondata.net/passingcelica.wmv</a> 4 mb windows media

Bild

Bild

Bild

Bild


PS: VILL HA SOMMAR NUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
infra
Inlägg: 489
Blev medlem: 13 juni 2004, 16:15
Ort: Vellinge
Kontakt:
Kontakta infra

ÅHH SÅ RICE!! KOLLA VINGEN DEN BILEN KAN INTE VA SNABB
Daniel Skevarp
Honda Accord -2009
Honda S2000 - 2005
Honda CR-V Black Edition - 2014
Toyota Auris - 2007 (tantens)
krollan
Inlägg: 276
Blev medlem: 20 maj 2004, 13:28
Bil: del sol vti-t
Namn: Kristofer Andersson
Ort: helsingborg

Å du störst vinge vinge gäller fortfarande,
borde ju du veta stylingnisse
Kristofer Andersson
medlemnr. 557

Man ska ha testat allt utom folkdans och sin syster.
Pabbe
Inlägg: 47
Blev medlem: 1 november 2004, 10:33
Ort: Västerås

Den gick.........BRA!!!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Underbart ljud!!
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Pablo Munoz<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
Användarvisningsbild
Dani
Inlägg: 4264
Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
Namn: Daniel Gabriel
Ort: Borås
Has thanked: 7 times
Been thanked: 10 times
Kontakt:
Kontakta Dani

Om filmen inte är speedad så går den FÖRBANNAT FORT!!!
Fy helvete vad den axa.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

utsendet påminner mig om motsvarighet till dalbäcks golf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Stefan Abelsson


DCK24-R
Koxen
Inlägg: 567
Blev medlem: 26 april 2004, 00:58
Namn: Patrik Kristiansen
Ort: Stenungsund
Been thanked: 2 times

määäktich!! får en verkligen att känna sig ynklig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
Magyar
Inlägg: 0
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:25
Ort: gbg-sthlm

Fick en tankeställare. Man kanske borde sätta igång med ett sådant projekt... Vad kostar en K20 motor (det är väl den som sitter i CTR) på skroten? Och en sådan hatchback är väl inte heller så dyrt. Man skulle väl klara sig på 50k. Men sen måste man ha släp för att köra till banan med. Och vart ligger närmsta bana här i Stockholm? Sen så har jag ingen garage och mecka i... Nej jag får lägga ned mitt icke påbörjade projekt
Senast redigerad av Magyar den 4 februari 2005, 10:30, redigerad totalt 1 gånger.
<a href='index.php?showtopic=40314'><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->4-hjuling, bandpasslåda, styrväxel, AC, GSM-larm SÄLJES<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
Användarvisningsbild
Semir
Inlägg: 328
Blev medlem: 26 juli 2004, 16:37
Bil: Civic 1.6d -16
Namn: Semir Daifallah
Ort: Göteborg

<!--QuoteBegin-Magyar+4 Feb 2005, 10:28:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Magyar 4 4 Feb 2005, 10:28:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fick en tankeställare. Man kanske borde sätta igång med ett sådant projekt... Vad kostar en K20 motor (det är väl den som sitter i CTR) på skroten? Och en sådan hatchback är väl inte heller så dyrt. Man skulle väl klara sig på 50k. Men sen måste man ha släp för att köra till banan med. Och vart ligger närmsta bana här i Stockholm? Sen så har jag ingen garage och mecka i... Nej jag får lägga ned mitt icke påbörjade projekt
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=94505"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ehh 50K?? Nä så billigt kommer du verkligen inte undan med!! Ska du köpa Vti minst 40-50K sedan motorn+växelåda+drivaxlar å hela köret MINST 50K så det slutar nog på 100K men jag tror inte det räcker... Mappning å annat ska också med i showen så det springer lätt iväg! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
Semir Daifallah Göteborg
Civic 2016
I love my Honda :)
Lynxen
Inlägg: 226
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:02
Ort: Göteborg

vem säger att man måste börja med en vti??
Per Björe-Dahl, Göteborg


"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

ettt bygge likt detta går nog på mer än 100k.-
enbart en ED med K20 skulle jag nog villja säga slutar runt en 140-150k.- då de tillkommer så oändligt med småsaker som man ej räcknar med från början..

bygge som de på bilder skulle nog gå lös på en 100-150k till
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Användarvisningsbild
Semir
Inlägg: 328
Blev medlem: 26 juli 2004, 16:37
Bil: Civic 1.6d -16
Namn: Semir Daifallah
Ort: Göteborg

<!--QuoteBegin-Lynxen+4 Feb 2005, 16:29:56--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 4 Feb 2005, 16:29:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vem säger att man måste börja med en vti??
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=94643"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nä de e klart att det inte behöver vara en Vti! Jag tog det bara som ex!
Men en Esi elle Lsi ligger ju 10-30K billigare i slut ändan! Om du nu inte vill ha en riktig rishög för 5K! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
Semir Daifallah Göteborg
Civic 2016
I love my Honda :)
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

<!--QuoteBegin-Lynxen+4 Feb 2005, 16:29:56--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 4 Feb 2005, 16:29:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vem säger att man måste börja med en vti??
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=94643"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

är ju ren idjoti o inte utgå från den...
Senast redigerad av LinusE den 4 februari 2005, 16:57, redigerad totalt 1 gånger.
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Lynxen
Inlägg: 226
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:02
Ort: Göteborg

Kan du utveckla det?
Per Björe-Dahl, Göteborg


"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

om man inte ens känner till fördelarna med att vällja VTi före annan model bör man nog inte gå in på ett sådant här projekt...
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Lynxen
Inlägg: 226
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:02
Ort: Göteborg

hmm nähe, men vad är fördelarna då? Drivlinan går ju bort för den byter man ju ut. Större bromsar fram orginal?
Men de måste ändå bytas om man är någorlunda seriös.
Fjädring/stötdämpning, vem bygger nånting av den här kalibern utan att byta till riktiga coilovers?
Grövre krännings hämmare och fjäderbenstag(?). Samma sak där.

Tycker att det är en tråkig attityd, att svara som du gör. Frågar man inget får man inget veta... Så jag frågar igen vad gör vti:n så överlägsen i det här fallet att det värt att lägga ut 20k extra?
Senast redigerad av Lynxen den 4 februari 2005, 18:16, redigerad totalt 1 gånger.
Per Björe-Dahl, Göteborg


"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

visst är de tråkigt att jag svarar som jag gör men om folk som utnytjar forumet oxå lär sig utnytja de som man ska delvis söka så skulle forumet ha betydligt mindre dumma svar . då dom duma svaren kommer som ett brev på postennär man svarat på liknande frågor 408 gånger...

om de sen leder till at du tar illa upp kan jag inte hjälpa men själv tar man ju illa upp när man ger ut massa efrafenheter som man själv mer än gärna haft eller saker man laggt ner flera dagar ibland veckor på att söka upp o ni har inte mer än några knapptryck bort o så finns oftast svaret. men inte ens de orkar folk använda... de gör mig lite utråkad o då oxå gärna svarar med "tråkig attityd"...
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Lynxen
Inlägg: 226
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:02
Ort: Göteborg

Okej men vad är det för fler skillnader än de jag listat där? Jag har dammsugit det här forumet på information sen jag började läsa det. Och det som jag listade där förutom inredningen är de "enda" skillnaderna jag kan hitta på VTi vs ESi. Sen att spindlarna är annorlunda på vti:n borde vara shit the same om man går på eftermarknadskit.

Jag tar inte illa upp, men jag blir så trött på den attityden "Jag sitter på informationen men jag delar inte med mig". Och som sagt hade det stått i forumet så hade jag läst det, när det gäller sådana här saker har jag ett elefantminne [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]. No hard feelings okay?

/Peace out.
Åter till tråden: Den var feeeet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Per Björe-Dahl, Göteborg


"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

nej då de e lungt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Aerodynamic
Inlägg: 1551
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Speedster
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

Hmm tja vet du vad det är för skillnader mellan en VTI och en ESI snögubben? Tycker det låter smartare att inte välja en vti från början med.
Men sedan beror det ju på vad man vill ha på bilen i hjulupphängningen å bromsar senare.
Själv har jag en bil som är likvärdig en vti
Men som både har kostat mig mindre än vad det skulle kostat att köpa en vti från början sammt lite bättre!
Varför köpa en VTI om man ska byta ut allt ändå?
Svara på vad folk frågar i stället för att tjata skit.
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

orka..
ni som tycker att esi är så mycket bättre köp
köp en esi då...
ni har rätt jag har fel.
Senast redigerad av LinusE den 5 februari 2005, 22:46, redigerad totalt 1 gånger.
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Koxen
Inlägg: 567
Blev medlem: 26 april 2004, 00:58
Namn: Patrik Kristiansen
Ort: Stenungsund
Been thanked: 2 times

<!--QuoteBegin-SnowGuy+5 Feb 2005, 22:40:11--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 5 Feb 2005, 22:40:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->orka..
ni som tycker att esi är så mycket bättre köp
köp en esi då...
ni har rätt jag har fel.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=95107"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Bättre? nä, mer prisvärd? JA!


Håller med lynxen, är väll som att kasta ett gäng tusenlappar i sjön om man ändå ska riva ur motor, upphängning och fixa större bromsar. är ju bara chassit man vill åt.
Magyar
Inlägg: 0
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:25
Ort: gbg-sthlm

Mina kommentarer och trådar har en tendens att skapa turbulens....

Som vissa har sagt så hade jag tänkt mig en en vanlig hatchback som har en någorlunda hel kaross. En sådan kan man väl få för några tusenlappar obesiktigad med körförbud... Resten ska ju ändå bytas. Sen så hade jag ingen aning om vad en K20 motor kostar på skroten.
Jag trodde att den låg på ca 15k.....


Sak samma, allt var bara en tanke, jag ska ändå inte sätta igång med ett sådant projekt. Men hade jag garaga och hade det funnits en bana nära Stockholm så hade inte ens 100k varit bortkastade pengar på en sådan leksak.
<a href='index.php?showtopic=40314'><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->4-hjuling, bandpasslåda, styrväxel, AC, GSM-larm SÄLJES<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
Skriv svar

Återgå till "Media"