Dc sport grenrör vs JCP performance

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Härder
Inlägg: 63
Blev medlem: 25 juli 2004, 16:53

Skillnad på :

Stainless Headers

och

Ceramic Headers

Gör det någon skillnad på effekten? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]

edit : ny fråga !


Vilket ska man ha ?
Jcp eller ett Dc ?
Senast redigerad av Härder den 31 augusti 2005, 21:22, redigerad totalt 1 gånger.
[b]Adam Härder [/b]

S2000 -01
Junior
Inlägg: 268
Blev medlem: 25 juli 2004, 02:34
Ort: Borås

nej, inte ett skit

styling syfte [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
NU: CTR Turbo

Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..


Mvh Junior Shahin
Härder
Inlägg: 63
Blev medlem: 25 juli 2004, 16:53

okej! tack för det snabba svaret! får väl iväg och shoppa mig ett grenrör nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
[b]Adam Härder [/b]

S2000 -01
Junior
Inlägg: 268
Blev medlem: 25 juli 2004, 02:34
Ort: Borås

köp ett 4-1 glöm inte det..
NU: CTR Turbo

Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..


Mvh Junior Shahin
Aerodynamic
Inlägg: 1551
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Speedster
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

Alltså om man kollar bänk papper skiljer det oftast inte så stor effekt på 4-1 och 4-2-1 grenrör. Ställer man det sedan till den högre markfrigången på ett 4-2-1 grenrör så är valet svårt!
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Härder
Inlägg: 63
Blev medlem: 25 juli 2004, 16:53

[b]Adam Härder [/b]

S2000 -01
Andreas Lundgren
Inlägg: 433
Blev medlem: 25 juli 2004, 15:51
Bil: Honda TSX
Namn: Andreas Lundgren

Jag har bara superfina erfarenheter av DC-Sports....

kör själv med ett VTi DC 4-2-1 på min VT o de e kalas fint ljud samt motorrespons....

kör på ett DC:)

/ADDE
Andreas Adde Lundgren
HPC-member #943

Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07

Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
maxx
Inlägg: 51
Blev medlem: 26 juli 2004, 22:34
Bil: DC2
Namn: Joakim Wickman
Ort: Köping

<!--QuoteBegin-Andreas Lundgren+31 Aug 2005, 21:41:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas Lundgren 4 31 Aug 2005, 21:41:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har bara superfina erfarenheter av DC-Sports....

kör själv med ett VTi DC 4-2-1 på min VT o de e kalas fint ljud samt motorrespons....

kör på ett DC:)

/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=182723"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag fick borra upp ett av hålen 1mm på grenröret för att grenröret skulle gå på pinnbultarna vid toppen, på mitt dc sport race rostfritt.

kanske är den första som fått modda för att få det att passa?

riktigt nöjd nu iaf.
Joakim Wickman # 400
Kör: Hondalös :( Gamla bilar: DC2 -98 | NSX -91 | DC2-99
Fresa
Inlägg: 1066
Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
Namn: Fredrik Arvidsson
Ort: Stockholm
Kontakt:

Är inte 4-1-rör mest meningsfullt om man har turbo och vill ha snabb returpuls på avgaserna? Så har jag fattat det, fast jag kanske är felinformerad? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270

Honda Civic Sedan '92 (ESi)

Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
Vtec_Lambo
Inlägg: 289
Blev medlem: 26 april 2004, 12:06
Bil: CR-V PHEV 2024
Namn: Mathias Beijer
Ort: Trelleborg

<!--QuoteBegin-Fresa+1 Sep 2005, 09:30:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 1 Sep 2005, 09:30:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Är inte 4-1-rör mest meningsfullt om man har turbo och vill ha snabb returpuls på avgaserna? Så har jag fattat det, fast jag kanske är felinformerad? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=182800"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
4-1 ger bättre flöde ju högre upp i varven du är, alltså perfekt om man vill trimma N/A medd effekten högt upp i registret.
Honda CR-V PHEV
Andreas Lundgren
Inlägg: 433
Blev medlem: 25 juli 2004, 15:51
Bil: Honda TSX
Namn: Andreas Lundgren

4-2-1 mest Bang for the BUCK:) samt att du får gött bottenvrid o toppeffekt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Andreas Adde Lundgren
HPC-member #943

Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07

Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
maxx
Inlägg: 51
Blev medlem: 26 juli 2004, 22:34
Bil: DC2
Namn: Joakim Wickman
Ort: Köping

4-2-1 finns väl inte med 2.5" kollektor?

de vill man ju ha [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Joakim Wickman # 400
Kör: Hondalös :( Gamla bilar: DC2 -98 | NSX -91 | DC2-99
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

<!--QuoteBegin-maxx+18 Mar 2006, 03:29:10--><div class='quotetop'>QUOTE(maxx 4 18 Mar 2006, 03:29:10)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->4-2-1  finns väl inte med 2.5" kollektor?

de vill man ju ha [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=258007"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Rotat i gamla trådar?
Nej vad jag vet finns inte något 4-2-1 med 2,5"kollektor toll B-serien.
Användarvisningsbild
hamedius
Inlägg: 541
Blev medlem: 27 juli 2004, 19:09

d finns visst, kanske inte nåt billigt som dc men. de riktiga grenrören börjar på 800 dollar och de flesta e 4-2-1 med 2,5" kollektor.
Hamed Piltan
CRX i-VTEC -88
Användarvisningsbild
Martin_M
Styrelsen Gold
Inlägg: 805
Blev medlem: 24 maj 2004, 14:35
Bil: del Sol K24
Namn: Martin Mogren
Ort: Kalmar
Has thanked: 63 times
Been thanked: 22 times
Kontakt:

5Zigen har ettt 4-2-1 till B18 iallafall med 2.5" kollektor, kostade inte så mycket heller.

Hör med welén, han kan plocka hem sånt
Bil:
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
Användarvisningsbild
Xchai
HPC Medlem
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

<!--QuoteBegin-hamedius+18 Mar 2006, 13:44:01--><div class='quotetop'>QUOTE(hamedius 4 18 Mar 2006, 13:44:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->d finns visst, kanske inte nåt billigt som dc men. de riktiga grenrören börjar på 800 dollar och de flesta e 4-2-1 med 2,5" kollektor.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=258148"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /oopsx.gif[/img] My bad! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
Skriv svar