Hondas variable tjosan

[EcciBaka]

Nu har man kikat lite, Vtec vet man sen länge att finns och ungefär hur det funkar.

men ni hittade jag VIS som sitter på legenden (typ 2an iaf) vet nån exakt hur det funkar? nån sorts klaffar i insuget vet jag iaf.

[HansG]

<!--QuoteBegin-EcciBaka+29 Nov 2005, 22:31:06--><div class='quotetop'>QUOTE(EcciBaka 4 29 Nov 2005, 22:31:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Nu har man kikat lite, Vtec vet man sen länge att finns och ungefär hur det funkar.

men ni hittade jag VIS som sitter på legenden (typ 2an iaf) vet nån exakt hur det funkar? nån sorts klaffar i insuget vet jag iaf.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=215994"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

sätter en slant på Variable Intake System, alltså lång väg för insugsluften på låga varv (= bättre vrid) och kort väg på höga för respons och effekt

[EcciBaka]

Hans: Jo så mycket förstod jag också, men hur funkar det på klar svenska? hitta nån bild på porches system och uppenbarligen ska honda använda ett liknande "resonans system" men sku va kul o veta mera om det. kunde de inte satt vtec istället?

[HansG]

det är ju en bra mycket enklare och billigare konstruktion än vtec är, man ville väl inte gå hela vägen med Legenden och göra en fullprestandamotor på den tiden. Detta VIS-system finns även på Accord 2.2i-motorn (F22A3) 90-93, slår om vid 4500rpm om jag minns rätt (faktiskt fullt kännbart omslag i effekten, liiite som vtec)

vilka år tillverkades Legend gen 2 ?

edit: fixade en oootroligt vacker bild i Paint som förhoppningsvis visar principen. Spjälläge grönt för låga varv (tvingar luften att gå en lång väg) och läge rött för höga.

[attachment=13803:attachment]

[Fresa]

Va det inte en sån Scotte visade för oss i lördags? Men det var väl varken till Accord eller Legend? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[M Scotte]

Jajamensan, fast från Civic 1.8Vti.

[Mattias]

Sitter på ludret runt 90 oxå?

[Clabbe]

1.8:an har både VIS och VTEC [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

[Rasmus]

om inte jag minns fel så plockade jag bort en sån på min prelude när jag skaffade öppet filter... va de dumt gjort??

[Jay-c]

sitter på en fireblade också... fast i avgasröret..
blir det VES då?

[EcciBaka]

Aha, fan jag ville ju ha vtec [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] men man får väl säga till folk "lyssna nu när VIS kickar in" hehe

Rasmus: Kikade lite på legend.org och tydligen ska du tappa vrid men vinna "top end" hästkrafter på att ta bort den. På en lätt eller hårt trimmad bil ska det löna sig men på en original lite tyngre bil vill man inte tappa vridet. förstod jag.

Turbobilar har VÄS (Väldigt Änärvärande Saund) dom va [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]