Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
stock JDM H22, og Ebay turbokit til 700USD 321.7whp
Kategoriregler
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Her er en bil vi mappet for en tid tilbake.
Setupet er enkelt.
JDM H22a
SSAC "Ebay turbokit" kostet han 700Dollar.
550cc injectorer
Walbro 255lph
Hondata S200B
Jeg ble virkelig overasket over hva motoren presterte med dette kitet.
Alt annet er orginalt, og dette er hva man kan kalle et RIKTIT budskjett bygg. :biglaugh2:
Bilder:



Bilen festet til dynapaken.


Jeg skal legge ut en annen utskrift som viser moment og effekt på turtall.
Denne viser ikke turtall, motoren ble stoppet/bremset til 6900r/ min.

Vi hadde Og til slutt en CTR som skulle mappes, Her fikk vi økt momentet i mellomregisteret men pga en catalysator som var ettermontert(orginal Kat til alle biler) med 1,5" inn og utløp fikk jeg ikke den toppefekten jeg ventet.
Den skal tilbake og bremses en gang til etter å ha byttet ut katalysatoren.
Mvh
Andreas T.
AT-PERFORMANCE
Norge
Setupet er enkelt.
JDM H22a
SSAC "Ebay turbokit" kostet han 700Dollar.
550cc injectorer
Walbro 255lph
Hondata S200B
Jeg ble virkelig overasket over hva motoren presterte med dette kitet.
Alt annet er orginalt, og dette er hva man kan kalle et RIKTIT budskjett bygg. :biglaugh2:
Bilder:



Bilen festet til dynapaken.


Jeg skal legge ut en annen utskrift som viser moment og effekt på turtall.
Denne viser ikke turtall, motoren ble stoppet/bremset til 6900r/ min.

Vi hadde Og til slutt en CTR som skulle mappes, Her fikk vi økt momentet i mellomregisteret men pga en catalysator som var ettermontert(orginal Kat til alle biler) med 1,5" inn og utløp fikk jeg ikke den toppefekten jeg ventet.
Den skal tilbake og bremses en gang til etter å ha byttet ut katalysatoren.
Mvh
Andreas T.
AT-PERFORMANCE
Norge
Senast redigerad av Atec den 5 maj 2007, 09:36, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
- Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
300+ HK i en EG är inte fy skam, grattis 
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
Sant sant bilen hans går gott.Dani skrev:300+ HK i en EG är inte fy skam, grattis
nærmere 370-380hk i motoren.
sa jeg at motoren har 10,6:1 kompressjon ;)og med overladning..
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Fin krut men knappt driftsäkert. Varken i motor eller turbo tillbehören runt om.
Only M Matters
10psi ca 0,7bar
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
LinusE skrev:trevlig effekt men verkligen över oem gränser....
Takk for det;) bilen har kjørt i ca 2-3måneder.. "Still going strong" hver eneste dag;)
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
en film av dynodagen.
sorry for lydredigeringsfeilen og mr. wonderbutt som står i veien for 321whp bremsingen:P
<a href="http://s34.photobucket.com/albums/d106/ ... 2_0001.flv" target="_blank">http://s34.photobucket.com/albums/d106/ ... 001.flv</a>
sorry for lydredigeringsfeilen og mr. wonderbutt som står i veien for 321whp bremsingen:P
<a href="http://s34.photobucket.com/albums/d106/ ... 2_0001.flv" target="_blank">http://s34.photobucket.com/albums/d106/ ... 001.flv</a>
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]