Hade tänkt att traila hem bilen imorgon (25mil enkel)
Men någon har kanske nått tips på exakt vad problemet är!?
Så kanske det räcker med att åka ner md en bil lixom
Den bara dog idag, tappade drivningen totalt
Inga instrumentlampor började lysa och motorn verkade fortfarande vara igång
Ja slog av tändningen direkt nästan, hörde inga missljud från något
Motorn verkar gå runt precis som vanligt men den hoppar inte igång
Det som testats på plats:
Kollat säkringar, main relay, soppapump
Det finns gnista och stiften blir blöta
Den går inte att bogsera igång
Har testat annan fördelare, kablar och ECU
Jag fick i samband med motorstoppet felkod 14 vilket är tomgångsmotorn....
Men det är nog bara något som relaterar till det verkliga problemet eftersom bilen kan startas utan den
Eller?
bilen startar inte ! behöver tips
- Micke 16v
- Inlägg: 991
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
- Bil: Honda Civic
- Namn: Mikael Haraldsson
- Ort: Enköping
Vet inte hur det skall kopplas bort fullt ut, men ja testade att rycka dess säkring oxå men då fick ja inte ens tändnings ström
Motorn borde inte snurra om det är startspärren på larmet som bråkar
Motorn borde inte snurra om det är startspärren på larmet som bråkar
0736316013
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
kom på en sak till micke... även fast säkringar SER hela ut.. så är de inte alltid dom är de.. mät upp alla säkringarna med multimeter!
en fundering jag hade med micke på telefon.. kan pumpen orka pumpa fram soppa så stiften bli blöta men inte för att den ska tända? alltså.. hur blir fenomenet när den är dålig men fortfarande funkar litegran?
kan batteriet vara tillräckligt bra för att dra runt men inte för att orka tända?
kan stiften vara dåliga?
är de komp kvar i motorn?
Hittade två olika info på felkod 14:
Code 14 Electronic air control EACV
Code 14 IAC Valve (Idle Air Control)
På tex http://www.team-integra.net har dom en lista med felkod för integra (sitter ju itr snurra i mickes kärra) så ser listan ut såhär: <a href="http://www.team-integra.net/sections/ar ... ticleID=34" target="_blank">http://www.team-integra.net/sections/ar ... leID=34</a> med kod 14 som EAC. Men EAC och EACV och IAC kanske är samma sak?
en fundering jag hade med micke på telefon.. kan pumpen orka pumpa fram soppa så stiften bli blöta men inte för att den ska tända? alltså.. hur blir fenomenet när den är dålig men fortfarande funkar litegran?
kan batteriet vara tillräckligt bra för att dra runt men inte för att orka tända?
kan stiften vara dåliga?
är de komp kvar i motorn?
Hittade två olika info på felkod 14:
Code 14 Electronic air control EACV
Code 14 IAC Valve (Idle Air Control)
På tex http://www.team-integra.net har dom en lista med felkod för integra (sitter ju itr snurra i mickes kärra) så ser listan ut såhär: <a href="http://www.team-integra.net/sections/ar ... ticleID=34" target="_blank">http://www.team-integra.net/sections/ar ... leID=34</a> med kod 14 som EAC. Men EAC och EACV och IAC kanske är samma sak?
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
- Micke 16v
- Inlägg: 991
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
- Bil: Honda Civic
- Namn: Mikael Haraldsson
- Ort: Enköping
Nu är bilen hemma igen! traila den från Mantorp igår kom hem halv 4 inatt....
Har en b16a2 pump liggandes (del sol vti) passar den i min tank ?
Menar om det ens är lönt att montera ner tanken osv.
Har en b16a2 pump liggandes (del sol vti) passar den i min tank ?
Menar om det ens är lönt att montera ner tanken osv.
0736316013
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
vti vti har inte samma men går o få i den.
vt har större men du får använda slangklämor till o fästa den istället
har kört VTi i min VT innan så de går
vt har större men du får använda slangklämor till o fästa den istället
har kört VTi i min VT innan så de går
Senast redigerad av LinusE den 16 juli 2007, 19:13, redigerad totalt 1 gånger.
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
- Micke 16v
- Inlägg: 991
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
- Bil: Honda Civic
- Namn: Mikael Haraldsson
- Ort: Enköping
Bra! skall väl börja med att lyssna om pumpen surrar! ja trodde helt klart att pumpen satt under baksätet och lyssna där, skruva isär idag o hitta bara tankmätar mojängen
Borde väl höra soppapumpen om man lägger sig under bilen ?
Fast o andra sidan blir stiften blöta.....
Blir inte klok påt :wallbash:
Borde väl höra soppapumpen om man lägger sig under bilen ?
Fast o andra sidan blir stiften blöta.....
Blir inte klok påt :wallbash:
0736316013
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
änklast är o dra ur stiften o kolla om där komemr "soppa ¨nga" ur hålen när du försöker starta...
då VET du att där kommer soppa.
läste allt nu men tror inte de är pumpen som e kass så ta dig int ejobbet och hiva ner hela tanken för o få i en ny.
edit igen.
är de obd0 eller convert till 1 ?
då VET du att där kommer soppa.
läste allt nu men tror inte de är pumpen som e kass så ta dig int ejobbet och hiva ner hela tanken för o få i en ny.
edit igen.
är de obd0 eller convert till 1 ?
Senast redigerad av LinusE den 16 juli 2007, 19:22, redigerad totalt 1 gånger.
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
- Micke 16v
- Inlägg: 991
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
- Bil: Honda Civic
- Namn: Mikael Haraldsson
- Ort: Enköping
obd0
folket som kikade på då vi försökte bogsera igång den sa att det formligen rann ur soppa ur mitt avgas.....
tänkte på om det bara finns soppa vid startögonblicket men sedan försvinner trycket
folket som kikade på då vi försökte bogsera igång den sa att det formligen rann ur soppa ur mitt avgas.....
tänkte på om det bara finns soppa vid startögonblicket men sedan försvinner trycket
Senast redigerad av Micke 16v den 17 juli 2007, 15:52, redigerad totalt 1 gånger.
0736316013
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
då skulle jag verkligen inte ta ner tanken för o testa om de är den..
humm o du har ordentlig gnista... hel skumt..
ordentliga jordningar överalt ?
provat med annan ecu för o se om de startar ?
humm o du har ordentlig gnista... hel skumt..
ordentliga jordningar överalt ?
provat med annan ecu för o se om de startar ?
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
kan det kanske vara så att när ni bytte fördelare så hade stiften surat igen så hårt att dom inte orkade med att tända trots bra gnista? så att det i själva fallet skulle starta om du bytte stiften och tex bytte ignitern, för den hostade ju ändå till igår när du vred på nyckeln. Bara en tanke
Kan en bil någonsin bli perfekt?
-
Featherweight
- Inlägg: 430
- Blev medlem: 17 maj 2007, 23:49
- Bil: Toyota Corona 1970 (sorry)
- Namn: Fredrik Jonsson
- Ort: hägersten, sthlm
kan ändå va nån jordning.. polarens honda bara dog, visade sig vara dålig jordning till tanken.. meeen jag e iofs inte så kunnig.. (va dessutom jag som skapade hans jordfel.. haha, hur de gick till låter vi vara osagt)
Toyota Corona HT Mark II 1970
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
