Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Projekt planer
-
Marven

- Inlägg: 233
- Blev medlem: 16 juni 2006, 21:05
- Bil: EH9
- Namn: Sinan Mustafa
- Ort: Malmö
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 11 times
Hej, nu e det så att jag funderar på att bygga ett roligt litet projekt och vill ha lite tips. Har inte mekat honda innan. Kan inte så mycket om honda motorerna. Funderar på att trimma upp en vanlig motor med turbo. min fråga e vilken motor ska jag använda för att trimma? funderar på 200-250 hkr, pallar kolvar o stakar på en original så mycket? Bilmodellen som ska användas är Civic 92-95..
Kör:
Honda Civic -94 "Lsi" K24
Acura RSX -02 K24
Honda Civic -94 "Lsi" K24
Acura RSX -02 K24
du får la köpa VTI modellen isf.. men 200 -250 hkr tror ja ej dom pallar.. så du får byta dem resten av grejjen, men hade ja varit du hade ja köppt en vanlig LSI , (billigt o dåligt ) så köppt en antingen en K20 eller en b18c6 sen lagt på turbo, så kan du få fram dom siffrorna du är ute efter!
btw, enligt regler så måste du ha fullständigt namn i signaturen!
mvh
btw, enligt regler så måste du ha fullständigt namn i signaturen!
mvh
Elvis
Honda Civic 1.4lsi -Såld-
Honda Delsol VTi B18 -Såld-
Honda Civic Type R Fn2 K20 - Såld -
Honda S2000 F20C - Såld -
Honda Civic 1.5 VTEC -Såld-
Honda Accord 2,4 CL9 -Såld-
Driving :Honda civic type R CW FN2
Honda Civic 1.4lsi -Såld-
Honda Delsol VTi B18 -Såld-
Honda Civic Type R Fn2 K20 - Såld -
Honda S2000 F20C - Såld -
Honda Civic 1.5 VTEC -Såld-
Honda Accord 2,4 CL9 -Såld-
Driving :Honda civic type R CW FN2
-
Featherweight
- Inlägg: 430
- Blev medlem: 17 maj 2007, 23:49
- Bil: Toyota Corona 1970 (sorry)
- Namn: Fredrik Jonsson
- Ort: hägersten, sthlm
tror inte LSI e någon bra grund.. ta då hellre ESI, kostar inte mycket mer dom..
Toyota Corona HT Mark II 1970
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
200hk pallar nog en org b16 med kompsänkning... minst... 0,5 bar har la folk laddat på sina b16 tror jag.. jag skulle satsat på civic vti.. finns risk att du får häva i orginal motor annars vid besiktingen om du ska swappa i en lsi... nog med meck o ta veck torbo prylarna
Accord Type-s -07
Prelude vti -98
KTM 990 SMR -10
KTM 450 EXC -15
Prelude vti -98
KTM 990 SMR -10
KTM 450 EXC -15
-
Eisenhut

- Inlägg: 1861
- Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
- Bil: Honda Integra
- Namn: Marcus Eisenhut
- Ort: Malmö
- Been thanked: 4 times
B16 kan du få ur 240 hk med endast en extra toppackning. D16Z6 kan du nog få ut en 200-210 hk iaf med kompsänkning i form av extra packning.
Mvh/Marcus Eisenhut
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
sen finns det ju nåt som heter ändringsbesiktning ocksåkasal skrev:200hk pallar nog en org b16 med kompsänkning... minst... 0,5 bar har la folk laddat på sina b16 tror jag.. jag skulle satsat på civic vti.. finns risk att du får häva i orginal motor annars vid besiktingen om du ska swappa i en lsi... nog med meck o ta veck torbo prylarna
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05