Civic Type-R Diesel

ENBART för motorrelaterade topics
Skriv svar
mAbZ
Inlägg: 54
Blev medlem: 14 oktober 2004, 20:53
Ort: Sthlm

Enligt Autocar, en dieseldriven Type-R är på väg! :shock1:
2,2 liter på "minst 180 bhp" och 320 lb/ft dvs. ca 430 Nm :worthy:
<a href="http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/228721/" target="_blank">http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... 228721/</a>

Spännande, inte minst med tanke på hur bra det går för dieseldrivna Seat Leon i WTCC...
[b]<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->Civic Type-Röd<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/b]

[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
pr0ny
Inlägg: 593
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:49
Namn: Ronny P
Ort: Luleå

jag har med hört att hondas dieselsnurra är grym.

Mkt spännande att se vad som händer.
Speed is an addiction, that makes me a junkie

0707396659
Bonny
Inlägg: 188
Blev medlem: 19 oktober 2006, 13:51
Bil: JRSC CTR 2005
Namn: Johan Blomqvist
Ort: Stockholm

Hmmmm..... trodde hela type r konceptet byggde på högvarviga motorer utan överladdning? Blir i alla fall intressant att se vad hondas ingenjörer kokar ihop.

Lite mer läsning för den nyfikne:
<a href="http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=17026" target="_blank">http://www.pistonheads.com/news/default ... d=17026</a>
Johan Blomqvist
CTR 05
mAbZ
Inlägg: 54
Blev medlem: 14 oktober 2004, 20:53
Ort: Sthlm

Redan dagens i-CTDi går att trimma upp 25 HK för halva priset mot Hondata.
Och med större intercooler får man lätt över 80 HK extra! Som vilken annan turbo-bil med andra ord.
Mätningar visar dessutom att i-CTDi redan från fabriken är starkare än vad Honda uppger.

Att CTR diesel ska vara varvvillig låter ännu bättre...
[b]<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->Civic Type-Röd<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/b]

[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
Bonny
Inlägg: 188
Blev medlem: 19 oktober 2006, 13:51
Bil: JRSC CTR 2005
Namn: Johan Blomqvist
Ort: Stockholm

Visst är det oftast billigare att trimma turbo jämfört med n/a.
Att den blir varvillig för att vara en diesel tvivlar jag inte på. Däremot tvivlar jag på att den kommar att varva om rätt sida 8000 rpm.

EDIT: Stavfel
Senast redigerad av Bonny den 24 oktober 2007, 13:53, redigerad totalt 1 gånger.
Johan Blomqvist
CTR 05
pr0ny
Inlägg: 593
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:49
Namn: Ronny P
Ort: Luleå

jag skulle nog inte köpa en type r med dieseln tror jag, beror på pris, men jag skulle gärna ha nya civicen med diesel, när/om den kommer hit
Speed is an addiction, that makes me a junkie

0707396659
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Låter som en kul bil!
Undrar om den hittar till oss?
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
pr0ny
Inlägg: 593
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:49
Namn: Ronny P
Ort: Luleå

Man får la hoppas det, hadde varit kul att provköra, eller om nån på honda iaf kunde tatt med sig nån te banan och se hur den går irl =)
Speed is an addiction, that makes me a junkie

0707396659
JG
Inlägg: 194
Blev medlem: 25 juli 2004, 03:45
Ort: Helsingborg
Kontakt:
Kontakta JG

o fy fan, det låter riktigt trevligt :thumbup:
Johan Grönberg

Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
PatrikGBG
Inlägg: 702
Blev medlem: 12 juni 2004, 19:43
Bil: FN2/CW2
Namn: Patrik Andersson
Ort: Svankällan

nu ble jag sugen...diesel is da shieeet
Patrik Andersson #928
Accord -09 executive Premium White, Civic Type R -09 Milano Red och Accord -80 Bläääck metallic

Urgammal
ToLo
Inlägg: 189
Blev medlem: 28 mars 2004, 13:43
Ort: Luleå
Kontakt:
Kontakta ToLo

Autocar... Jag skulle inte våga sätta ett öre på att något i artikeln är sant.
<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->R32<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro--> - tills vidare<!--colorc--></span><!--/colorc-->
www.toloweb.se
FWH
Inlägg: 13
Blev medlem: 2 november 2007, 22:06
Kontakt:
Kontakta FWH

Om jag läser rätt pratar de om en högvarvande diesel.
Tillåt mig att tvivla...

CTR diesel är väl inte otroligt, men högvarvande??
// Fredrik Hesse

2007 NHB 1,8 i-VTEC Executive (FK2 med glastak, GPS, Xenon, Bluetooth mm).
Parkerings sensorer, blå belysning i fotbrunn, tyg mattor.
Inga emblem på baklucka, blå LEDar i kupén, LEDar postions ljus, Nightbreaker helljus, dimljus skydd
PatrikGBG
Inlägg: 702
Blev medlem: 12 juni 2004, 19:43
Bil: FN2/CW2
Namn: Patrik Andersson
Ort: Svankällan

de skulle väl dock inte vara omöjligt, då honda brukar spränga gränser?!
Patrik Andersson #928
Accord -09 executive Premium White, Civic Type R -09 Milano Red och Accord -80 Bläääck metallic

Urgammal
EcciBaka
Inlägg: 41
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:48
Bil: Civic Aerodeck 1,8vti -00
Namn: Alexander Rothberg
Ort: Åland
Kontakt:
Kontakta EcciBaka

audi har ju en, förvisso i en lemans bil?, riktigt satans varvande diesel. varför skulle inte det komma till vanliga marknaden?
------------------------
"Fighting in forums is like competing in the special olympics,
eaven if you win, you are still retarded..."
------------------------
ToLo
Inlägg: 189
Blev medlem: 28 mars 2004, 13:43
Ort: Luleå
Kontakt:
Kontakta ToLo

Ett ganska vettigt inlägg som jag hittade på ett annat forum:
Annat forum... skrev:Honda are currently talking about trying to make it rev to 7,000 rpm. As a technical exercise, this is impressive, but it could have one of three big disadvantages as far as my engineering knowledge extends. To do this without the head literally being blown through the bonnet due to the massive compression ratio of a diesel compared to a petrol, they'll either have to massively increase the strength of the engine at the top and bottom end which means you end up with an engine even heavier than the usual diesel. This will have a big negative effect on handling and weight obviously, which will hit fuel economy.

Secondly, they could lower the compression ratio to avoid this, but this then negates much of the advantage of diesel which is that the explosive force it provides is done with far less fuelling than petrol, hence the gains in fuel economy. So you have a 7000rpm diesel that isn't much more economical than it's petrol equivalent for a lot of extra complexity, weight and R&D money.

Thirdly, a 7000 rpm diesel is going to generate far more internal friction and heat than any other diesel on the market. Not only does this mean frictional losses will be much higher and power lower than expected, but also could have negative effects on the reliability aspect.
Senast redigerad av ToLo den 4 november 2007, 18:58, redigerad totalt 1 gånger.
<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->R32<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro--> - tills vidare<!--colorc--></span><!--/colorc-->
www.toloweb.se
PatrikGBG
Inlägg: 702
Blev medlem: 12 juni 2004, 19:43
Bil: FN2/CW2
Namn: Patrik Andersson
Ort: Svankällan

jomen de fattade väl folk, men tanken är väl att Honda skulle släppa en diesel som helt glömt bort begränsningarna?
som gör precis tvärtemot...
som Honda brukar?!
Patrik Andersson #928
Accord -09 executive Premium White, Civic Type R -09 Milano Red och Accord -80 Bläääck metallic

Urgammal
Charly
Inlägg: 128
Blev medlem: 26 april 2004, 09:03
Ort: Göteborg

100 literhästar var säkert "omöjligt" en gång i tiden också.
Jag tror en Diesel-type-R kan vara helt rätt.
Medlem 427
Användarvisningsbild
Dani
Inlägg: 4264
Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
Namn: Daniel Gabriel
Ort: Borås
Has thanked: 7 times
Been thanked: 10 times
Kontakt:
Kontakta Dani

Honda skulle tjäna som fan på det. Ta bara alla "Diesel länder" som t.ex England, Tyskland, Belgien, Holland, Frankrike osv där de säljer långt fler Dieslar än Bensinbilar. Ta sen bara Golf GTi som har 180HK eller vad den nu har, den går ju som fan.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
PatrikGBG
Inlägg: 702
Blev medlem: 12 juni 2004, 19:43
Bil: FN2/CW2
Namn: Patrik Andersson
Ort: Svankällan

jag har dock inte riktigt förstått tjusningen riktigt...

de låter skitfränt!
men...

diesel e ju så gött bara för de e sånt jävla bottenvrid, sen när man vill varva kör man en tokfyra som varvar skiten ur sej...

men man kanske ändras med åren...ja vet ite...

som sagt de låter coolt, mest för att de e nyskapande!
Patrik Andersson #928
Accord -09 executive Premium White, Civic Type R -09 Milano Red och Accord -80 Bläääck metallic

Urgammal
mAbZ
Inlägg: 54
Blev medlem: 14 oktober 2004, 20:53
Ort: Sthlm

Modern diesel är renare än bensinmotor.

Jag läste häromdagen att diesel försäljningen har exploderat i Sverige.
Disesel är ca 35% av alla nysålda bilar, om jag minns rätt.
En hel del av dem klassas tom som miljöbilar (avgas under 120g)

Så det är kanske svaret på militanta avgaskrav, innan ännu nyare teknik kommer.
Diesotto, blanding mellan diesel- och bensinmotor, kommer 2012
med 240 HK och 400 Nm ur en 1,8 liters motor- och bara 130 g CO2...
[b]<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->Civic Type-Röd<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/b]

[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
PatrikGBG
Inlägg: 702
Blev medlem: 12 juni 2004, 19:43
Bil: FN2/CW2
Namn: Patrik Andersson
Ort: Svankällan

jo snart säljer sverige hälften av procenten vad medel europa gör...

jag är helt ärlig när jag säger att ja älskar dieselbilar!

inte som sportbil, utan enbart som bruksbil då!

kanske Honda kan ändra på tråkstämpeln?
Patrik Andersson #928
Accord -09 executive Premium White, Civic Type R -09 Milano Red och Accord -80 Bläääck metallic

Urgammal
Skriv svar

Återgå till "Ordet Fritt"