Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Ovanligt swap? Min Civic MA8 D16z6 swap
Kategoriregler
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Finns det nån som har gjort ett sånt här swap i en MA8 civic innan?
Gav inte upp hoppet om min första bil, en civic -96 MA8.
Orginal utrustad med en d14a2 motor på 90hk.

Först byggde jag turbo på den och lyckades få ut 97whp på 0.3 bar.
Inget att hänga i granen precis, men det var med en fpr som bränslestyrning.

Tappade hoppet om d14 motorn och började snegla på ett d16z6 swap.
Vad jag visste så hade inget gjort detta innan i en MA8 kaross.
Det hade ju viserligen varit en del som gjort head swaps på d14 motorn, det vill säga monterat en z6/y8 vtec topp på d14 blocket. Samt konverterat till obd1.
Detta gällde dock d14a3 och d14a4 motorerna som sitter i 96-00 EUDM ek/ej och inte d14a2.
Följde de vanliga riktlinjerna vid swaps och konverterade bilen till obd1 och z6ans motorfästen passade perfekt i MA8 karossen. Allt passar ovanligt bra för att vara en englandsbyggd civic från 96.
Servopump och generator kunde enkelt monteras över på z6 motorn och funkar perfekt
Motorn startades idag efter en taskigt jordfel och en felkopplad ecu sladd för bränslepumpsrelät. Motorn hade fin gång och det var underbart att höra vtec på höga varv.





Mvh Dennis
Gav inte upp hoppet om min första bil, en civic -96 MA8.
Orginal utrustad med en d14a2 motor på 90hk.

Först byggde jag turbo på den och lyckades få ut 97whp på 0.3 bar.
Inget att hänga i granen precis, men det var med en fpr som bränslestyrning.

Tappade hoppet om d14 motorn och började snegla på ett d16z6 swap.
Vad jag visste så hade inget gjort detta innan i en MA8 kaross.
Det hade ju viserligen varit en del som gjort head swaps på d14 motorn, det vill säga monterat en z6/y8 vtec topp på d14 blocket. Samt konverterat till obd1.
Detta gällde dock d14a3 och d14a4 motorerna som sitter i 96-00 EUDM ek/ej och inte d14a2.
Följde de vanliga riktlinjerna vid swaps och konverterade bilen till obd1 och z6ans motorfästen passade perfekt i MA8 karossen. Allt passar ovanligt bra för att vara en englandsbyggd civic från 96.
Servopump och generator kunde enkelt monteras över på z6 motorn och funkar perfekt
Motorn startades idag efter en taskigt jordfel och en felkopplad ecu sladd för bränslepumpsrelät. Motorn hade fin gång och det var underbart att höra vtec på höga varv.





Mvh Dennis
Senast redigerad av MR dee den 4 januari 2009, 03:53, redigerad totalt 1 gånger.
Dennis ljungblad
"D-series Dennis"
I am so D as it can B! oh k!?
Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
"D-series Dennis"
I am so D as it can B! oh k!?
Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
-
EcciBaka
- Inlägg: 41
- Blev medlem: 25 juli 2004, 14:48
- Bil: Civic Aerodeck 1,8vti -00
- Namn: Alexander Rothberg
- Ort: Åland
- Kontakt:
ja du har ju intressanta byggen måste jag medge
------------------------
"Fighting in forums is like competing in the special olympics,
eaven if you win, you are still retarded..."
------------------------
"Fighting in forums is like competing in the special olympics,
eaven if you win, you are still retarded..."
------------------------
Hehe ja den höll 400mils överladd med fpr innan den plockades ur :thumbup:Asse skrev:Coolt
Höll D14 motorn tills du plockade ur den?
Dennis ljungblad
"D-series Dennis"
I am so D as it can B! oh k!?
Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
"D-series Dennis"
I am so D as it can B! oh k!?
Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
-
Lars P

- Inlägg: 1251
- Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
- Bil: EK4 K20
- Namn: Lars Palmgren
- Ort: Svärtinge
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 9 times
- Kontakt:
Härligt Dennis!
076-1174430
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Du menar ISR´n, den har d16y3 motor, 125hk och vtec. Valde z6 då det finns en uppsjö av eftermarknads delar och att den är obd1 med chipbar p28 ecu.sk8micke skrev:inte sett nån som swapat men din modell finns med den motorn! :thumbup:
Senast redigerad av MR dee den 4 januari 2009, 12:09, redigerad totalt 1 gånger.
Dennis ljungblad
"D-series Dennis"
I am so D as it can B! oh k!?
Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
"D-series Dennis"
I am so D as it can B! oh k!?
Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
Det är bara extra motor som sitter monterad i bilen just nu, håller på med en eagle/vitara z6a som nästan är klar. Sen ska den hinkas ner i bilen och turboladdas tillsammans med Neptune RTP p28 ecu. :pimp:malkolm666 skrev:Kul projekt! blir det turbo på esimotorn oxå?
Dennis ljungblad
"D-series Dennis"
I am so D as it can B! oh k!?
Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
"D-series Dennis"
I am so D as it can B! oh k!?
Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
