Då jag tycker det finns flera sidor av vad vi diskuterar i denna tråd så får ni här min synvinkel beträffande obundna verkstäder, märkesverkstäder och om delar är original eller inte. Jag är lite allergisk till hörsägen, lösa rykten och tycker att rätt ska vara rätt.
1) Är det möjligt att få bilen reparerad hos Mekonomen, AD och liknande verkstäder med full nybilsgaranti?
Svaret är enligt min mening entydigt JA. Det är fastlagt i lag och diverse EU-direktiv. Det är naturligtvis inte villkorslöst utan de obundna verkstäderna måste använda godkända utbytesdelar och följa de rutiner och manualer som biltillverkaren själv har till sina egna märkesverkstäder. Biltillverkare får å sin sida INTE försvåra konkurrens genom att inte dela med sig av information på samma sätt som man gör till sina egna verkstäder. Skulle de obundna verkstäderna utföra garantireparationer på ett felaktigt sätt så är det ju brottsligt, så varför skulle de göra det?
2) Är det samma kvalitet på de delarna som man får hos Mekonomen, AD och liknande verkstäder som hos märkesverkstäderna?
Beträffande kvalitet på delar och vad som kallas original delar. Jag kan inte gå i god för att Mekonomen och AD alltid har exakt samma kvalitet i alla avseenden. Jag kan dock notera att de i många fall har samma leverantörer som biltillverkarna själva. Men när det gäller nybilsgarantireparation så låter det tveksamt att de skulle tumma kvalitén då de själva lämnar garantier att det är så. Då är det bedrägeri vi pratar om och det är brottsligt. Mekonomen med drygt 1200 verkstäder har nog liten anledning att fara med osanning och AD med en omsättning på dryga 44 miljarder om året i ett 20tal länder lika så. Deras affärsidé bygger liksom på EU-direktivet och de nya konkurrenslagarna. Jag kan inte komma till någon annan slutsats än att det faller liksom på sin egen orimlighet att de skulle bryta mot lagen. Eller? Jag misstänker att märkesverkstäderna inte skulle lägga fingrarna emellan och försitta en sådan chans och anmäla om en sådan fadäs skulle upptäcktes.
Vidare så får inte komponenttillverkare tillsammans med biltillverkare hindra obundna verkstadskedjor att köpa rätt delar. Det betraktas som konkurrenshämmande och är inte i linje med EU-direktivet. Volvo kan däremot hindra Mekonomen att köpa en del i Volvokartong, det är därför det t.ex. står Hella på kartongen hos Mekonomen men komponenten är likvärdig på alla sätt. Att sen en komponenttillverkare skulle göra sig besväret att först ta fram verktyg och bygga produktionslina för att tillverka någon del åt en biltillverkare för att sen göra om proceduren men försämra toleranser och kvalitet verkar heller inte troligt utifrån min horisont. Det dyra är ofta att ta fram verktyg för produktion och ställa om produktionen Tillverkare strävar vad jag vet efter så hög och jämn kvalitet i så långa serier som möjligt. Komponenttillverkare är ju också måna om sitt eget varumärke så att de skulle tillverka delar med försämrad kvalitet verkar inte så troligt. Observera att jag inte nämner Biultemas kinakopior i sammanhanget för det hör liksom inte hit tycker jag.
http://www.ad-europe.com/en/distributor ... -of-parts/
Vi får heller inte glömma bort att de obundna verkstadskedjorna växer fort och börjar bli en riktig maktfaktor så om jag vore komponenttillverkare så skulle jag passa mig noga för att komma kant med dem för då riskerar man att tappa en stor del av marknaden på sikt. Vidare så skulle det inte förvåna mig att nya bilmärken som vill in på t.ex. svenska marknaden helt enkelt skiter i att bygga upp egna verkstads nät utan helt enkelt outsourcar detta till t.ex. AD.
Sen kan man ju notera att inte ens originaldelar duger åt många på forumet. När det väl gäller så frossas det i avancerade eftermarknadsdelar av diverse kända märken och sådan jag aldrig hört talas om. Det är jättekul att läsa, se bilder på mästerverken som skapas, engagemanget som finns och kreativiteten som bara flödar. Jag bara njuter
3) Slutligen den stora frågan: Skulle jag låta en obunden verkstad reparera min bil?
Vi har alla hört historier om skräckverkstäder där oljiga män inte lyckats med något ting och man kan ibland undra hur de får verksamheten att gå ihop. Vi har också hört skräckhistorier hur illa behandlade man blivit och hur sinnessjukt dåliga reparationerna varit hos hutlöst dyra märkesverkstäder. Sen finns det den där gubben i skjulet bakom ladan som kan laga allt med ståltråd, tuggummi, en hammare och en rörtång. Eller plåtgubben som bara hade högerskärmar när han skulle ha en vänsterskärm och då ägnat ett par dygn för att vränga en skärm ut och in. Sant eller osant?
Jag är övertygad om att det finns obundna verkstäder som gör ett likvärdigt arbete som märkesverkstäder och med delar av rätt kvalitet. Men för mig kokar allt ner till förtroende. För mig är det jätteviktigt att det känns bra och att jag litar på personerna som jag har att göra med
Min bror skulle göra storservice med kamremsbyte på sin Toyota Avensis 1.8 -99 i höstas. Det kostade 14000 hos Toyota och 7500 hos Mekonomen. Han valde Mekonomen och det hade jag också gjort på en vanlig vardagsbil med den åldern. Hade jag haft en vardags Honda i liknande skick hade nog Mekonomen varit ett alternativ.
Själv är jag ny här i Honda gemenskapen och har nyligen skaffat en Honda S2000 -08 som jag sparat länge till och som är min absoluta ögonsten. Mitt primära mål är att hitta en bra märkesverkstad. Det är bl.a. därför jag hänger här på forumet för att få reda på ett och annat. Att det sen finns goa gubbar här på forumet som M Scotte, Malkolm med flera som verkar roa sig med blindtester på olja, diskutera ytskiktet på insidan grenröret på en Civic -82a mm gör inte det hela sämre =)
Sånt sätter jag stort värde på
Min slutsats: Att ensidigt avfärda allt som har med Mekonomen, AD mfl att göra är nog ett misstag. Likaså att framhärda att bara märkesskylten hänger ovanför porten så är man i rätta händer, garanterad bästa service och bästa delar tror jag inte heller på. Man ska va kritisk men trevlig
Ps. Jag är tacksam för förslag på en bra verkstad i Göteborgstrakten och gärna namn, skonummer mm. på den i så fall pålitliga, trevliga verkmästaren/mekanikern.
Ett förtydligande: Jag är inte bilmek och jobbar inte för något verkstads eller bilföretag.
http://www.adbildelar.se/om_oss.htm
http://ir.mekonomen.se/sv/Vart-foretag-i-korthet/
