Halloj !
Nu har jag sovit och när jag vaknade upp så inser jag att det var ingen dröm !
1:a pris-bucklan står så fint och glänser här bredvid mig i husbilen.
Så jag vill tacka HPC-gänget som var med och fixade till denna fina avslutning på säsongen.
Det ger mig nog tillräckligt inspiration att fortsätta nästa säsong också.
Nu är det ett betyg att man har kommit ett stort steg framåt till en riktig vinnarbil !!
Så än en gång tack till;
Piloterna.... Benci & Tärning.
Tankpersonal och depåchicksen.....Okyo & maniac.
Samt;
Brorsan som putsade rutan......fint gnid med trasan....
Syster Yster som fixade bytet av "förar-bokstäverna" superbt!
Vi slutade alltså på 1:a plats i klassen (4)
Och på 13:e plats totalt av 40 startande.
Faktum samma plats som vi startade på !!!
Det var bara 3 st klass 5-bilar före oss i mål,
resterande 9st var klass 6.
Bästa varvtid 1:33,952.
Totalt antal varv: 255.
Som parantes kan nämnas att efter första passet (70min.) så började bilen bluddra igen.
Samma j-la skit som förra tävlingen, gick på typ "3" cylindrar.
Då var det skit / "gegga" i fuelrailen och en spridare. Misstänkt skit i tanken ?
Men bilen gick ju in på pallplats då..... så efter lite tidsräkning så bestämde vi oss för att fortsätta
utan åtgärd. Vi höll ungefär samma varvtider som dom andra i klassen och ett depåstopp skulle vi
nog tappa för mycket tid på.
Och beräkningen höll.... vi var 3½ varv före klass-tvåan i mål.
Totalt låg vi stadigt på ca 13:e - 14:e plats under hela loppet.
förutom i början då jag körde upp mig till en 7:e plats ett tag.
Så än en gång..... Tack till alla berörda!
/Rogge.
2012-10-13 MSLS FINAL på Mantorp !! Nu med film - 8h !
- Rogge/AUTOMONTAGE
- Inlägg: 730
- Blev medlem: 12 november 2007, 23:31
- Bil: XC70, 244, Husbil
- Namn: Roger "Rogge" Ohlsson
- Ort: Västerhaninge
- Has thanked: 21 times
- Been thanked: 7 times
Senast redigerad av Rogge/AUTOMONTAGE den 15 oktober 2012, 16:24, redigerad totalt 4 gång.
Roger Ohlsson
0733200002
Kullen -14 1:03,0 EG
Sviesta -14 1:05,5 EG
M-torp -13 1:33,0 EG
Sturup -12 1:17,3 S40
G-åsen -10 1:16,8 EG
K-torp -09 1:15,4 S40
Lunda -09 1:25,6 EG
A-torp -06 2:05,4 Citroen
0733200002
Kullen -14 1:03,0 EG
Sviesta -14 1:05,5 EG
M-torp -13 1:33,0 EG
Sturup -12 1:17,3 S40
G-åsen -10 1:16,8 EG
K-torp -09 1:15,4 S40
Lunda -09 1:25,6 EG
A-torp -06 2:05,4 Citroen
Grattis!!
Jim Hansson, Tomelilla. 076-8477392
Jim's Tuning - CPL Racing, Xenocron Tuning Solutions & Tegiwa Imports.
Mappning av bl.a. Hondata s300, K-Pro, Flashpro, Crome, BRE osv i 2WD bromsbänk.
Chippning av OBD1/OBD0 ECU. Ring eller PM för frågor.
Jim's Tuning - CPL Racing, Xenocron Tuning Solutions & Tegiwa Imports.
Mappning av bl.a. Hondata s300, K-Pro, Flashpro, Crome, BRE osv i 2WD bromsbänk.
Chippning av OBD1/OBD0 ECU. Ring eller PM för frågor.
-
Joysam
- Inlägg: 223
- Blev medlem: 3 mars 2012, 10:27
- Bil: SAAB 9-3 1,8t BioPower 2008
- Namn: Jonny Sandström
- Ort: Göteborg
- Been thanked: 1 time
Grattis!
Honda Civic CRX D16z5 Skrotbilsrejs Edition
Honda Civic ESi -93 Skrotbilsrejs Edition
http://sistaaket.blogg.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Honda Civic ESi -93 Skrotbilsrejs Edition
http://sistaaket.blogg.se" onclick="window.open(this.href);return false;
- Hammerin
- Inlägg: 2431
- Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
- Bil: Integra Type-r -98
- Namn: Richard Hammerin
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 12 times
Stort grattis till er alla!
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779
Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater
Rip
CRX Turbo 240hk
Richard Hammerin
0708-711 779
Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater
Rip
CRX Turbo 240hk
Här kommer mina minnen från helgens tävling. 
Vi skulle revanschera oss från Sviestad, då vi hade problem med en bluddrande motor i Hondan.
Felet visade sig vara igensatta spridare, fuelrail och bränslefilter.
Och allt var nu rengjort och fixat.
Dessutom hade vi fått med oss två glada medlemmar från Hondaklubben, Okyo och Maniac, som skulle agera tankpersonal.
---------------------------------------------------------
Bilen gick bra på träningen på fredag kväll, men höll dock att ta slut i en förskräckelse.
På mitt 4:e varv började det lykta bensin i kupén! Mycket bensin!
Det visade sig att fuelrailen inte var ordentligt fastskruvad och hade skakat loss.
Det sprutade ut bensin mellan spridarna och fuelrailen, som lade sig i 2 stora pölar på insuget, där det bildas en liten skål mellan kanalerna.
Som tur var gick det att skruva tillbaka allt och höll tätt sedan.
----------------------------------------------------------
Vi fick en bra startposition, nr.13, jämfört med på Sviestad, då vi startade sist.
Rogge gjorde en fantomstart, plockade några bilar direkt innan vänstern och efter 2 varv var vi uppe på 7:e plats.
Jag stod på pressläktaren och skrattade, när jag såg Hondan dra iväg från klass 5 bilar på långrakan.
Bilen gick fort!
Rogge satte klassens snabbaste tid på dem första varven, 1:33,9s!!!
Vi var i överlägsen ledning i klassen efter första passet!
Det skulle bli en bra dag.
---------------
Jag hade andra passet och på mitt första varv känner jag att bilen inte är helt OK.
Den bluddrar igen!!
Och bluddrandet tilltog under dagen, med tappad motoreffekt som följd.
Från att ha toppat ca 200km/h på långrakan, sjönk bilen ner till knappt 170km/h.
Våra Klass 4 konkurenter körde ifrån oss på rakorna.
Det var ett ganska grisigt race, med mycket avåkningar i Mjölby, samt 2 större incidenter, bägge strax framför mig.
Så jag fick vara med om ett av mitt livs största frustrationsmoment.
Att köra ca 45min bakom PaceCar.
Men det räddade kanske våra framdäck.
Jag körde så hårt det gick i kurvorna, för att kompensera det långsamma rakt-fram körningen.
Både Krister och jag höll ungefär samma tempo som dem övriga i Klass 4, dvs, 1,38s - 1,42s.
När väl Krister kom i mål så var det inte mycket kvar av vänster framdäck.
-------------------------
Starten

Målflagg för segraren, Lycke Racing.

Målgång för Hondan.

Så här glad blev Krister!

Okyo och Maniac, vår tankapesonal, utan vars hjälp vi inte hade lyckats vinna.

Ego boost!

Vi skulle revanschera oss från Sviestad, då vi hade problem med en bluddrande motor i Hondan.
Felet visade sig vara igensatta spridare, fuelrail och bränslefilter.
Och allt var nu rengjort och fixat.
Dessutom hade vi fått med oss två glada medlemmar från Hondaklubben, Okyo och Maniac, som skulle agera tankpersonal.
---------------------------------------------------------
Bilen gick bra på träningen på fredag kväll, men höll dock att ta slut i en förskräckelse.
På mitt 4:e varv började det lykta bensin i kupén! Mycket bensin!
Det visade sig att fuelrailen inte var ordentligt fastskruvad och hade skakat loss.
Det sprutade ut bensin mellan spridarna och fuelrailen, som lade sig i 2 stora pölar på insuget, där det bildas en liten skål mellan kanalerna.
Som tur var gick det att skruva tillbaka allt och höll tätt sedan.
----------------------------------------------------------
Vi fick en bra startposition, nr.13, jämfört med på Sviestad, då vi startade sist.
Rogge gjorde en fantomstart, plockade några bilar direkt innan vänstern och efter 2 varv var vi uppe på 7:e plats.
Jag stod på pressläktaren och skrattade, när jag såg Hondan dra iväg från klass 5 bilar på långrakan.
Bilen gick fort!
Rogge satte klassens snabbaste tid på dem första varven, 1:33,9s!!!
Vi var i överlägsen ledning i klassen efter första passet!
Det skulle bli en bra dag.
---------------
Jag hade andra passet och på mitt första varv känner jag att bilen inte är helt OK.
Den bluddrar igen!!
Och bluddrandet tilltog under dagen, med tappad motoreffekt som följd.
Från att ha toppat ca 200km/h på långrakan, sjönk bilen ner till knappt 170km/h.
Våra Klass 4 konkurenter körde ifrån oss på rakorna.
Det var ett ganska grisigt race, med mycket avåkningar i Mjölby, samt 2 större incidenter, bägge strax framför mig.
Så jag fick vara med om ett av mitt livs största frustrationsmoment.
Att köra ca 45min bakom PaceCar.
Men det räddade kanske våra framdäck.
Jag körde så hårt det gick i kurvorna, för att kompensera det långsamma rakt-fram körningen.
Både Krister och jag höll ungefär samma tempo som dem övriga i Klass 4, dvs, 1,38s - 1,42s.
När väl Krister kom i mål så var det inte mycket kvar av vänster framdäck.
-------------------------
Starten

Målflagg för segraren, Lycke Racing.

Målgång för Hondan.

Så här glad blev Krister!

Okyo och Maniac, vår tankapesonal, utan vars hjälp vi inte hade lyckats vinna.

Ego boost!

Mvh Benci_Hovanyi
- Rogge/AUTOMONTAGE
- Inlägg: 730
- Blev medlem: 12 november 2007, 23:31
- Bil: XC70, 244, Husbil
- Namn: Roger "Rogge" Ohlsson
- Ort: Västerhaninge
- Has thanked: 21 times
- Been thanked: 7 times
Jag är inte sur ..... har "bara" så j-la ont i ryggen.
Kunde f-n inte klättra upp på pallen utan hjälp!
Glädjen finns inuti mig
Kunde f-n inte klättra upp på pallen utan hjälp!
Glädjen finns inuti mig
Roger Ohlsson
0733200002
Kullen -14 1:03,0 EG
Sviesta -14 1:05,5 EG
M-torp -13 1:33,0 EG
Sturup -12 1:17,3 S40
G-åsen -10 1:16,8 EG
K-torp -09 1:15,4 S40
Lunda -09 1:25,6 EG
A-torp -06 2:05,4 Citroen
0733200002
Kullen -14 1:03,0 EG
Sviesta -14 1:05,5 EG
M-torp -13 1:33,0 EG
Sturup -12 1:17,3 S40
G-åsen -10 1:16,8 EG
K-torp -09 1:15,4 S40
Lunda -09 1:25,6 EG
A-torp -06 2:05,4 Citroen
- {BÅGEN}

- Inlägg: 4330
- Blev medlem: 17 april 2006, 10:38
- Bil: Civic Ed / Civic Hybrid
- Namn: Mattias Bågenholm
- Ort: Göteborg
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 30 times
Fan va kul. Grattis!
*Medlems ansvarig*
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
- Tarning

- Inlägg: 221
- Blev medlem: 16 juni 2008, 13:00
- Bil: S2000
- Namn: Christer Tärning
- Ort: Spånga
- Has thanked: 22 times
- Been thanked: 51 times
- Kontakt:
Sjukt roligt

Tack själv Rogge för tillfället! Tack Benci! Tack Okyo och Maniac för tankning och övrig hjälp! Tack till Rogges syskon också!
Fastän bilen bluddrade ordentligt gick den som ett spjut i kurvorna. Jag lyckades köra omkörningar in i eller i alla kurvor..
Nu har jag hunnit kollat loggarna från PBoxen. När bilen gick som den skulle under första passet satte Rogge 1:33.9 med VMax 198 km/h. När Benci och jag körde bluddrade ju motorn. Min bästa tid blev 1:38.0 med VMax 179 km/h, och Bencis 1:38.2 med VMax 177 km/h. Det är fyra sekunder längre per varv och hela 19 km/h mindre toppfart.
Benci, du överdriver, däcken var visst slitna, men det var fortfarande skapligt grepp i dem. Däremot tog jag ju det lite lugnare sista passet för att inte spoilera placeringen.
Själv har jag börjat kurera förkylningen som jag drog på mig när vi satt och frös på fredagskvällen utanför husbilen. Jag blev toktäppt och kunde knappt andas ibland under racet. Fast burgarna var grymt goda!
/Christer
Tack själv Rogge för tillfället! Tack Benci! Tack Okyo och Maniac för tankning och övrig hjälp! Tack till Rogges syskon också!
Fastän bilen bluddrade ordentligt gick den som ett spjut i kurvorna. Jag lyckades köra omkörningar in i eller i alla kurvor..
Nu har jag hunnit kollat loggarna från PBoxen. När bilen gick som den skulle under första passet satte Rogge 1:33.9 med VMax 198 km/h. När Benci och jag körde bluddrade ju motorn. Min bästa tid blev 1:38.0 med VMax 179 km/h, och Bencis 1:38.2 med VMax 177 km/h. Det är fyra sekunder längre per varv och hela 19 km/h mindre toppfart.
Benci, du överdriver, däcken var visst slitna, men det var fortfarande skapligt grepp i dem. Däremot tog jag ju det lite lugnare sista passet för att inte spoilera placeringen.
Själv har jag börjat kurera förkylningen som jag drog på mig när vi satt och frös på fredagskvällen utanför husbilen. Jag blev toktäppt och kunde knappt andas ibland under racet. Fast burgarna var grymt goda!
/Christer
Kör:
röd NC1, röd AP1, gul S800, CW FK279 CTR, vit RW2
röd CRF250R, röd CRF250X, grå CB1000R
Körde:
svart ED9, vit CB3, grön CB8, blå RA1, grå FK276, orange FK278, röd FK3, svart RD8, grå RE5
röd CB600F, gul CB1000SF, silver CBF600SA, röd CRF450
röd NC1, röd AP1, gul S800, CW FK279 CTR, vit RW2
röd CRF250R, röd CRF250X, grå CB1000R
Körde:
svart ED9, vit CB3, grön CB8, blå RA1, grå FK276, orange FK278, röd FK3, svart RD8, grå RE5
röd CB600F, gul CB1000SF, silver CBF600SA, röd CRF450
- Rogge/AUTOMONTAGE
- Inlägg: 730
- Blev medlem: 12 november 2007, 23:31
- Bil: XC70, 244, Husbil
- Namn: Roger "Rogge" Ohlsson
- Ort: Västerhaninge
- Has thanked: 21 times
- Been thanked: 7 times
Fy fasiken va grymt redigerat Benci !
Roger Ohlsson
0733200002
Kullen -14 1:03,0 EG
Sviesta -14 1:05,5 EG
M-torp -13 1:33,0 EG
Sturup -12 1:17,3 S40
G-åsen -10 1:16,8 EG
K-torp -09 1:15,4 S40
Lunda -09 1:25,6 EG
A-torp -06 2:05,4 Citroen
0733200002
Kullen -14 1:03,0 EG
Sviesta -14 1:05,5 EG
M-torp -13 1:33,0 EG
Sturup -12 1:17,3 S40
G-åsen -10 1:16,8 EG
K-torp -09 1:15,4 S40
Lunda -09 1:25,6 EG
A-torp -06 2:05,4 Citroen







