2012-10-13 MSLS FINAL på Mantorp !! Nu med film - 8h !

[Rogge/AUTOMONTAGE]

Halloj !
Nu har jag sovit och när jag vaknade upp så inser jag att det var ingen dröm !
1:a pris-bucklan står så fint och glänser här bredvid mig i husbilen.
Så jag vill tacka HPC-gänget som var med och fixade till denna fina avslutning på säsongen.
Det ger mig nog tillräckligt inspiration att fortsätta nästa säsong också.
Nu är det ett betyg att man har kommit ett stort steg framåt till en riktig vinnarbil !!

Så än en gång tack till;
Piloterna.... Benci & Tärning.
Tankpersonal och depåchicksen.....Okyo & maniac.
Samt;
Brorsan som putsade rutan......fint gnid med trasan....
Syster Yster som fixade bytet av "förar-bokstäverna" superbt!

Vi slutade alltså på 1:a plats i klassen (4)
Och på 13:e plats totalt av 40 startande.
Faktum samma plats som vi startade på !!!
Det var bara 3 st klass 5-bilar före oss i mål,
resterande 9st var klass 6.
Bästa varvtid 1:33,952.
Totalt antal varv: 255.

Som parantes kan nämnas att efter första passet (70min.) så började bilen bluddra igen.
Samma j-la skit som förra tävlingen, gick på typ "3" cylindrar.
Då var det skit / "gegga" i fuelrailen och en spridare. Misstänkt skit i tanken ?

Men bilen gick ju in på pallplats då..... så efter lite tidsräkning så bestämde vi oss för att fortsätta
utan åtgärd. Vi höll ungefär samma varvtider som dom andra i klassen och ett depåstopp skulle vi
nog tappa för mycket tid på.
Och beräkningen höll.... vi var 3½ varv före klass-tvåan i mål.
Totalt låg vi stadigt på ca 13:e - 14:e plats under hela loppet.
förutom i början då jag körde upp mig till en 7:e plats ett tag.

Så än en gång..... Tack till alla berörda!

/Rogge.

[Jim_H]

Grattis!!

[anno]

Grattis! Grattis!

[Joysam]

Grattis!

[Hammerin]

Stort grattis till er alla!

[pasen]

Grattis!

[maniac]

jäkligt kul hade vi !

[four]

Kul, man kanske skulle vart där och kikat.

[benci]

Här kommer mina minnen från helgens tävling.

Vi skulle revanschera oss från Sviestad, då vi hade problem med en bluddrande motor i Hondan.
Felet visade sig vara igensatta spridare, fuelrail och bränslefilter.
Och allt var nu rengjort och fixat.
Dessutom hade vi fått med oss två glada medlemmar från Hondaklubben, Okyo och Maniac, som skulle agera tankpersonal.

---------------------------------------------------------
Bilen gick bra på träningen på fredag kväll, men höll dock att ta slut i en förskräckelse.
På mitt 4:e varv började det lykta bensin i kupén! Mycket bensin!

Det visade sig att fuelrailen inte var ordentligt fastskruvad och hade skakat loss.
Det sprutade ut bensin mellan spridarna och fuelrailen, som lade sig i 2 stora pölar på insuget, där det bildas en liten skål mellan kanalerna.
Som tur var gick det att skruva tillbaka allt och höll tätt sedan.
----------------------------------------------------------

Vi fick en bra startposition, nr.13, jämfört med på Sviestad, då vi startade sist.
Rogge gjorde en fantomstart, plockade några bilar direkt innan vänstern och efter 2 varv var vi uppe på 7:e plats.
Jag stod på pressläktaren och skrattade, när jag såg Hondan dra iväg från klass 5 bilar på långrakan.
Bilen gick fort!
Rogge satte klassens snabbaste tid på dem första varven, 1:33,9s!!!
Vi var i överlägsen ledning i klassen efter första passet!
Det skulle bli en bra dag.
---------------

Jag hade andra passet och på mitt första varv känner jag att bilen inte är helt OK.
Den bluddrar igen!!
Och bluddrandet tilltog under dagen, med tappad motoreffekt som följd.

Från att ha toppat ca 200km/h på långrakan, sjönk bilen ner till knappt 170km/h.
Våra Klass 4 konkurenter körde ifrån oss på rakorna.

Det var ett ganska grisigt race, med mycket avåkningar i Mjölby, samt 2 större incidenter, bägge strax framför mig.

Så jag fick vara med om ett av mitt livs största frustrationsmoment.
Att köra ca 45min bakom PaceCar.
Men det räddade kanske våra framdäck.

Jag körde så hårt det gick i kurvorna, för att kompensera det långsamma rakt-fram körningen.
Både Krister och jag höll ungefär samma tempo som dem övriga i Klass 4, dvs, 1,38s - 1,42s.
När väl Krister kom i mål så var det inte mycket kvar av vänster framdäck.

-------------------------

Starten


Målflagg för segraren, Lycke Racing.


Målgång för Hondan.


Så här glad blev Krister!


Okyo och Maniac, vår tankapesonal, utan vars hjälp vi inte hade lyckats vinna.


Ego boost!

[Rogge/AUTOMONTAGE]

Jag är inte sur ..... har "bara" så j-la ont i ryggen.
Kunde f-n inte klättra upp på pallen utan hjälp!
Glädjen finns inuti mig

[{BÅGEN}]

Fan va kul. Grattis!

[Uhlin]

Sjukt starkt att klara köra trots ryggen Rogge!
Stort grattis från mig och tjejen till er!

[Jalle]

Grattis gubbar :mrgreen:

[Tarning]

Sjukt roligt

Tack själv Rogge för tillfället! Tack Benci! Tack Okyo och Maniac för tankning och övrig hjälp! Tack till Rogges syskon också!

Fastän bilen bluddrade ordentligt gick den som ett spjut i kurvorna. Jag lyckades köra omkörningar in i eller i alla kurvor..

Nu har jag hunnit kollat loggarna från PBoxen. När bilen gick som den skulle under första passet satte Rogge 1:33.9 med VMax 198 km/h. När Benci och jag körde bluddrade ju motorn. Min bästa tid blev 1:38.0 med VMax 179 km/h, och Bencis 1:38.2 med VMax 177 km/h. Det är fyra sekunder längre per varv och hela 19 km/h mindre toppfart.

Benci, du överdriver, däcken var visst slitna, men det var fortfarande skapligt grepp i dem. Däremot tog jag ju det lite lugnare sista passet för att inte spoilera placeringen.

Själv har jag börjat kurera förkylningen som jag drog på mig när vi satt och frös på fredagskvällen utanför husbilen. Jag blev toktäppt och kunde knappt andas ibland under racet. Fast burgarna var grymt goda!

/Christer

[benci]

Nu är filmerna på G.
Första passet är klart.

Det är från Start till första förarbytet och är på ca "1h 11min"


Så småningom kommer Pass-2 -3 -4 -5 -6 och -7 och en 15 min. "highlights"

[Rogge/AUTOMONTAGE]

Fy fasiken va grymt redigerat Benci !

[benci]

Då är hela tävlingen färdigredigerad, 8h film.
Klockslaget för resp. pass syns på beskrivningen.
Allt finns med, förarbyten, tankning, rubbet. Inget är bortklippt eller censurerat.
Håll till godo.




[/quote]