Oljeåtgång

ENBART för motorrelaterade topics
Användarvisningsbild
Axzza
Inlägg: 1266
Blev medlem: 25 juni 2012, 19:44
Bil: Honda Del Sol
Namn: Lasse Wilhelmsson
Ort: Ängelholm

Gjorde oljebyte på bilen 2/8 -12 med lågpris olja och biltema filter.

Idag, 500mil senare var det ingen olja alls på stickan...
Hällde på 2L olja så den ligger vid max-strecket igen, inga läckage någonstans.
Bilen sotar väldigt mycket också, rengör man ändröret och kör några kilometer är det helt kolsvart igen.

Min fråga är varför 2L olja försvinner på den korta tiden?
Har det med budget-olja o göra?

Hur som helst ska jag göra ett nytt oljebyte så snart som möjligt med ny castrol olja o riktigt filter.
Lasse Wilhelmsson
Ängelholm
Användarvisningsbild
Alex_s
Inlägg: 573
Blev medlem: 24 januari 2012, 22:22
Namn: Alexander Sjögren
Ort: Helsingborg

Axzza skrev:Gjorde oljebyte på bilen 2/8 -12 med lågpris olja och biltema filter.

Idag, 500mil senare var det ingen olja alls på stickan...
Hällde på 2L olja så den ligger vid max-strecket igen, inga läckage någonstans.
Bilen sotar väldigt mycket också, rengör man ändröret och kör några kilometer är det helt kolsvart igen.

Min fråga är varför 2L olja försvinner på den korta tiden?
Har det med budget-olja o göra?

Hur som helst ska jag göra ett nytt oljebyte så snart som möjligt med ny castrol olja o riktigt filter.
hur är dina avgasvärden? Kassa kolvringar o ventiltätningar kanske?
_________
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
Användarvisningsbild
Axzza
Inlägg: 1266
Blev medlem: 25 juni 2012, 19:44
Bil: Honda Del Sol
Namn: Lasse Wilhelmsson
Ort: Ängelholm

Besiktigade i April:
CO 0,0 (0,5)
HC 032 (100)
CO 2500 0,0 (0,3)
Lambda 1,03 (0,97-1,03)
Lasse Wilhelmsson
Ängelholm
Användarvisningsbild
Robban32
Inlägg: 1767
Blev medlem: 20 maj 2004, 13:50
Bil: Civic EK3 -99
Namn: Robert Nilsson
Ort: Lund

Det är tyvärr vanligt med slitna kolvringar på dessa motorer. Min ej9 tar ännu mer olja än din. Har helt nya ventiltätningar på min och det hjälpte inte. Se dig om efter en esi motor som är frisk. Eller en b16.
Robert Nilsson #233
Användarvisningsbild
Axzza
Inlägg: 1266
Blev medlem: 25 juni 2012, 19:44
Bil: Honda Del Sol
Namn: Lasse Wilhelmsson
Ort: Ängelholm

Har en D16z6 motor ståendes, men vettefan hur jag ska göra med kabelhärvan, funderar på att ta tag i det nu och försöka göra eget..
Lasse Wilhelmsson
Ängelholm
Användarvisningsbild
Robban32
Inlägg: 1767
Blev medlem: 20 maj 2004, 13:50
Bil: Civic EK3 -99
Namn: Robert Nilsson
Ort: Lund

Kolla på dodoupgrades.com. Där står hur du ska göra.
Robert Nilsson #233
Användarvisningsbild
Axzza
Inlägg: 1266
Blev medlem: 25 juni 2012, 19:44
Bil: Honda Del Sol
Namn: Lasse Wilhelmsson
Ort: Ängelholm

Inte mycket av det dem har skrivit där som jag förstår något av :P
Antar att det är "OBD1 swap D14A3/4" som jag ska försöka lära mig något av?
Lasse Wilhelmsson
Ängelholm
Användarvisningsbild
Scoore
Inlägg: 1126
Blev medlem: 12 juli 2010, 00:14
Namn: Johan Hedlund
Ort: Eskilstuna

Kan mycket väl vara ventiltätningar också. Bytte dom på min D16z6 efter samma symptom som din bil,och bilen gick Mycket bättre och avgasvärdena blev klockrena samt oljeåtgången blev sjukt mycket mindre än tidigare.
Användarvisningsbild
Bullet---
Inlägg: 2540
Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
Bil: Honda Civic EG K20
Namn: Andre´ Seppä Fritz
Ort: Malmö

Skulle lägga min gissning på ringarna tyvärr, finns en del som försökt komma billigt undan och byta ventiltätningar så har problemet varit kvar efteråt. Men det förekommer såklart att tätningarna läcker men ha även ringarna i åtanke ifall du börjar riva ner motorn.
...och kör helst honda originalfilter. ;)
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Användarvisningsbild
tingelholm
Inlägg: 856
Blev medlem: 14 december 2010, 17:12
Bil: crx vt 91
Namn: johan tingelholm
Ort: karlskrona
Has thanked: 9 times
Been thanked: 3 times

Bullet--- skrev:Skulle lägga min gissning på ringarna tyvärr, finns en del som försökt komma billigt undan och byta ventiltätningar så har problemet varit kvar efteråt. Men det förekommer såklart att tätningarna läcker men ha även ringarna i åtanke ifall du börjar riva ner motorn.
...och kör helst honda originalfilter. ;)

min crx(B16) tog drygt 1L månaden innan med mekonomenfilter, bytte sedan till honda orginal då slutade den. så säger som bullet kör honda orginal det lönar sig
0733-611105
Karlskrona

crx EE8 K20
Jazz - 2006
Skriv svar